大众难获一汽技术赔偿 或为战术性策略

2012年08月02日 08:39 来源:21世纪经济报道 作者:付辉 0人参与 0条评论 字号:T | T

狼堡在幽怨着长春。

德国大众汽车对其在中国的合资伙伴一汽集团展开了调查,前者认为后者涉嫌抄袭其发动机与变速箱技术,并把这些技术应用到一汽集团的自主品牌车型上。大众汽车未具名的高管在接受《德国商报》采访时称,这是一种“间谍行为”。事发后,总部位于长春的一汽集团未作出官方回应。德国大众汽车的新闻发言人在接受媒体采访时说,大众在“得出结论前,会审时度势”。

两家整车制造商官方的态度,让这件事情极具暧昧性。一方面,大众汽车希望能把一汽集团涉嫌抄袭其EA111(包括1.4TSI、1.2TSI,前者已国产)发动机和MQ200变速箱技术之事公之于众,借此向一汽集团施加压力,但是大众汽车与大众中国方面的高管并未正式的宣导此事;一方面,一汽集团在面对外界问询时未置可否。现在仅有的信息来自《德国商报》的报道,该报称,大众方面早在2010年即获知一汽方面涉嫌抄袭其四项专利技术之事,并就此向一汽集团问责。2011年春,一汽给大众的回复是,“这次抄袭行为是个别工程师的个人错误行为”。

这样的一起事件,双方处理得如此模糊。从已经看得见的目的上,大众汽车希望一汽能就此向其支付一定的费用,以弥补损失;一汽方面希望能通新的动力总成技术提升产品竞争力,并可把部分产品出口到海外市场,这是看得见的商业较量。就短期来看,大众汽车与大众中国不可能得到一汽集团的赔偿。若一汽集团就此进行了赔偿,等于直接证明了技术抄袭属实。就一汽集团在中国市场的政经位置而言,它不可能做出这样的选择。这与自主创新的使命背道而驰。

海外媒体在就此进行追问时,大众汽车不具名的高管也指出,一汽集团涉嫌抄袭的EA111发动机,是在大众发动机的基础上改变了气缸尺寸。若此,按照中国的法律,这是否属于大众所言及的抄袭,是其中的关键。从跨国汽车制造商与配套商的角度看,他们几乎没有办法证明一汽集团的举措是错误的。所以,这更增加了此事的戏剧性。

是否涉嫌抄袭以及围绕此事的争议都是已经存在的事实,但这些未必是此事的全部。按照中国汽车市场的潜规则,大众汽车为什么会选择在此时把此事公之于众,包含的内容更为丰富。换言之,在中国汽车市场,一汽集团是否涉嫌抄袭大众汽车的专利技术并不是最重要的事情,首当其冲的问题是,在与一汽集团发生分歧时,大众以何种方式处理。

自2011年7月迄今,有关一汽-大众股权进行调整一事不时有消息传出,但每一次各方都竭力否认。大众方面的意愿是,能把在合资公司中的股份增加9%,使得中德双方的股权变为51%对49%,增加奥迪品牌在合资公司的话语权。作为对这种调整的补偿,大众向一汽提供部分车型、技术、以及重要的零部件资源等。

据媒体报道,2011年7月,一汽-大众EA211在成都投产。这与大众在大连和上海投产新发动机的方式不同,一汽集团在这个项目中占有60%的股份。这或是大众与一汽就一汽-大众股权进行调整而进行交易的一部分。不过,自此之后,一汽-大众股权的变更至今未果。

于中国汽车市场而言,一汽集团不仅是一家整车制造商,更是各种政经资源的集合体。通过与一汽集团合作,大众汽车在中国市场已经获得超越了商业的利益回报。

2012年上半年,大众中国因为DSG事件,面临大范围召回的压力。但在各种资源的融会贯通之下,大众中国仅以软件升级之举便化解了危机。根据各方计算,处理DSG问题,大众中国需要支付4亿欧元的成本。不过,如果大众对数十万辆匹配DSG的汽车进行召回,那么大众中国需要支付的成本一定会超过4亿欧元。所以,有分析认为,面对DSG危机的如果不是大众汽车,那么结果一定与现在不同。

从此一方面讲,大众中国没有理由怀疑与一汽集团合作带来的收益。它也一定清楚,包括一汽-大众在内的合资公司,对其在中国的战略具有决定性的意义。在中国汽车市场,一款或几款发动机与变速箱远不能代替性那些战略性的资源。

最近,大众中国正加大对进口车业务的整合,这是大众中国战略的重要组成部分。在把斯柯达的进口车业务收归大众中国之后,大众中国的进口车战略拼图只差奥迪这一块。而现实是,大众中国之急,并非一汽集团所想。

刚刚就任的大众中国CEO在面对如此的问题时,很快便在中国同仁的教导下说:“我们将采用新的汽车技术和生产工艺,我们将对中国汽车市场继续作出重要贡献。”

所以,一汽集团涉嫌抄袭大众汽车技术一事,在此时浮出水面,极有可能是战术性的策略。

[责任编辑:ningxh]

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

商讯

首页
文章精选
车型大全
广州车展
新车
国内新车
海外新车
谍照
新车图解
购车
试驾
导购
文化
人文
酷车
赛事驾驶
二手车
买二手车
卖二手车
车辆评估
二手车动态
行业
业内新闻
产业评论
访谈
调研报告
论坛
车生活
车型论坛
地方论坛
客户端
凤凰新闻
卫视通
凤凰电台