“在过去的两年,我们的确比较被动。”上周,在接受新快报记者等媒体的采访中,海马汽车销售有限公司总经理吴刚显得很坦诚。他自我反思道:第一,当年和马自达合作的时候,我们步伐受到了影响,采取了守势;第二,我们脱离马自达合作后,渠道没有及时下探到三四线,当时我们的认识也不足,产品也没有跟进。
海马汽车的反思不无道理。和当年驰骋江湖的“新三样”海南马自达福美来相比,今日之海马汽车早已失去了当年的锐气,正随时可能滑入即将被边缘化的深渊。
不过,海马汽车认为,过去的两年多时间是处在“去马自达化”的过渡期,因此受到较大影响。然而,此次发布的海马“十二五规划”将给大家带来耳目一新的海马汽车。根据海马汽车总经理林明世介绍说,未来海马的规划,将以“一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个销售网络、两个生产基地”为中心。
据他介绍说,未来3年内,海马一共将推出十余款车型,既包括传统产品的升级换代,也包括新的区间。到“十二五”末,海口、郑州两个生产基地将达到50万产能。现在海马生产的车型,包括丘比特、福美来、骑士、普力马都将陆续全新升级。同时,海马将于明年分别推出全新的A级和B级轿车,代号分别为ZM2和B11。这两款新产品都是首次公开亮相。
2013年,除了上述两款车型之外,中型城市SUV骑士的大改款将于上半年上市。2014上半年,海马将推出福美来四代,定位于A级高端,这将是未来海马最为重要的车型。此外,海马B级车ZM3(比B11定位略低)也将在2014下半年上市;2015年,海马将推出的车型包括一款A级高性能跨界两厢车、一款紧凑型跨界SUV,以及一款中高级小型MPV(普力马的换代车型)。
对此,海马汽车集团营销管理部部长汤斯显得信心十足,他说,未来将给大家带来一个全新品牌、技术、产品的全新海马汽车。
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