京V新车已成主流 国IV老车忙甩卖清库
阳春三月，北京将迎来好天气的同时，还将迎来更好的空气和蓝天，因为京V排放标准终于将正式实施。虽然从去年下半年开始，京V排放标准的消息就不断传出，但上周三有点突然的宣布还是让人有点意外和惊喜。记者从北京车市了解到，从去年8月份开始，广汽丰田最早供应京V车开始，各个汽车品牌陆陆续续开始了国IV车切换为京V的过程，现在这一过程仍在继续。
让消费者可以高兴的是，在新老标准车辆的切换中，国IV车的优惠只多不少，甚至可以多5000元，有些品牌还推出了国IV车的特装实惠版，希望更吸引眼球，从而完成老车清库。另外，一些之前预计达不到京V标准的车型现在重装上阵并且能达标了，比如羚羊、凯越等车型；让消费者有些遗憾的是，有些车型将退出北京市场，比如207等车型，不过年内将会有全新的车型替代；有些车型暂时还达不到京V标准，比如新胜达的2.0T车型、奔腾B50等车型，希望厂家能够加快进度，尽早将京V车供应北京市场。
八成新车已是京V车
从各个主流品牌了解到，目前北京车市中，9成的合资品牌车型已经完成了京V标准的切换，而7成的自主品牌车型也完成了切换。比如北京奔驰、一汽丰田、进口大众等品牌已经完成了京V车切换，而且国IV老车的库存也已经清理完毕，消费者可以尽情选购了。
自主品牌还需多努力
京V排放标准的实施，是对自主品牌的考验。现在确实有些自主品牌应对京V的动作慢了不少，让经销商心焦让消费者遗憾。宝骏品牌的主力车型630最快需要到四月份才有京V车，而奔腾B50的京V车还没有音信。另外，上海汽车旗下的1.8T发动机车型全部不能达标京V标准，厂家也没有给出明确时间。
淘车不妨选国IV老车
如果消费者想多得实惠，那不妨选择国IV标准的老车，有不少品牌正在清理为数不多的国IV车。比如新帕萨特的国IV标准老车可以多优惠5000元，迈腾的国IV标准老车也可以多优惠最高5000元，宝马、凯迪拉克等豪华的国IV老车集中于一些小众车型，这时购买恐怕多得实惠会更多，而且可以“一车一议”。
混搭卖车将长期存在
由于一些品牌开放了区域销售的限制，也就是北京车卖向外地，因而这些品牌将保留“混搭”卖车的状况。比如比亚迪未来还将有15%的国IV车供应北京市场，以满足北京买车上外地牌的消费者的需求。另外，北京现代等品牌，也会适当保留国IV车供货的比例。
京V将促进以旧换新
亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，京V标准将会促进以旧换新，特别是“以废换新”的比例。不过未来，北京车市的二手车将会形成高地，比如外地国IV豪华二手车将难以回到北京车市。
已经全部切换成京V的品牌
目前进口奔驰和北京奔驰所有车型都已经切换成京V车型，而且切换已经从去年下半年就开始了。
一汽丰田已经全部切换为京V车，除了进口的大客车柯斯达是国IV车，不过并不受上牌限制。
据了解，一汽马自达和长安马自达品牌都已经完成了京V车的切换，现在销售的车型都已经是京V车。
长城汽车
长城汽车从上个月开始切换京V车型，目前除了皮卡车型外，其余车型都可达到京V排放标准。
目前进口大众全系车已经切换完京V标准新车，由于这些车早已在欧洲达到了欧五排放标准，切换成京V标准更容易些。
目前长安福特和进口福特全系车型都已经达到了京V排放标准，并且已经从去年下半年就开始切换。
广丰从去年8月开始就第一个进行了京V车的切换，目前全系车已经满足京V标准。
目前捷豹路虎已经全系都达到了京V排放标准，特别是通过一些车型的换代，完成了京V车的切换。
凯迪拉克
目前凯迪拉克全系车都达到了京V标准，还有部分国IV车正在清库，价格已经很低。
雷克萨斯从去年12月开始切换京V车，目前全系车已经有京V车供应。
部分车型暂达不到京V的品牌
目前北京现代正在销售的车型中，新胜达2.0T的车型目前还达不到京V标准，预计需要等到年中才能有京V版车型。新胜达的主力2.4L车型目前已经达到京V排放标准。另外，老款伊兰特已经不在京销售，但老款的索纳塔御翔或将恢复生产，搭载1.8L和2.0L的发动机，预计价格12万元左右。由于北京现代没有跨区域销售限制，国IV标准的2.0T新胜达可以向外地销售。
比亚迪
目前主力车型S6的2.4L 自动挡车型达不到京V标准，预计将会暂时停止销售，比亚迪将会切换为自己研发的2.4L车型，这将暂时减少S6车型两成左右的销量，S6将主要销售2.0L手动挡车型。未来，比亚迪将会采取京V车和国IV车混搭销售的方法，主要是满足北京郊区和外地消费者的需求。
奔腾车型中，B50暂时达不到京V标准，京V标准的B50预计年中才能供应北京市场，而B50占据了奔腾近一半的销量，可以说对销量的冲击很大。B70和B 90已经有京V标准的车销售。
宝骏品牌
宝骏车型中，乐驰车型已经有京V车型。主力车型宝骏630的京V版车型需要到4月份才能供应，主要原因是上汽通用五菱刚刚搬入新的生产基地，生产线的调整需要一段时间。
去年长安汽车中，只有三款车型悦翔V3、悦翔V5和SUV车型CS35还没有京V标准的新车，厂家表示尽快供应。另外，长安微车中，欧诺和长安之星2代已经有了京V标准的新车。
东南汽车
东南汽车全系车型目前已经切换为京V标准车型，除了MPV车型得利卡还没有京V标准车，这款车很可能会退出北京市场。
上海汽车
目前荣威和MG车型中，1.8T的车型都还没达到京V标准，涉及荣威550、荣威W5、MG6等车型。而荣威950目前已经达到京V标准。
目前S80车型还没有京V标准的车型，预计3月份以后会有达标车型供应。S80车型由于之前的大幅促销，导致价格过低，而价格回升后，消费者一时难以接受。
预计3月可有京V车供应的品牌
目前正在对国IV车清库甩卖，E系列实际售价可以4.78万元起。厂家许诺3月京V标准正式实施后，车型供应不断档。京V标准的新车绅宝也将很快上市，预计3月就可进店，售价在17万-23万元之间。
奇瑞汽车
目前正在进行国IV车和京V车的切换，预计从下月开始，供应的车型将都是京V车。但瑞麒和威麟车型还没有京V车，这两个品牌的车并不是奇瑞的销售主力。
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