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外交观：巴黎车展的背后仍有丝丝寒意

2014年10月17日 00:02:00

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来源：凤凰网汽车作者：雅各布

核心观点：对于这次巴黎车展，行业专家的普遍持悲观态度。尽管汽车制造商们不断推出新车型，并大量投入生产资金，但这都没能帮助欧洲市场摆脱困境。汽车战略咨询师Jonas Wagner则表示，巴黎车展的心情是“复杂”的。

对于这次巴黎车展，行业专家的普遍持悲观态度。“从2008的全球金融危机，到2012年的欧债危机以及2014年的俄罗斯乌克兰的冲突，这不仅给欧洲经济带来了严重影响，也直接影响了欧洲汽车行业的发展。尽管汽车制造商们不断推出新车型，并大量投入生产资金，但这都没能帮助欧洲市场摆脱困境。这或多或少影响了此次巴黎车展的氛围”，德国杜伊斯堡埃森大学汽车专家杜登霍夫说道。

汽车战略咨询师Jonas Wagner则表示，巴黎车展的心情是“复杂”的。“一方面，乌克兰动乱持续，欧洲市场再陷滞涨，美国和中国市场的活力也在下降，快速充电网络建设推进受阻；另一方面，车企强颜欢笑，在节约成本的巨大压力下，大笔投入研发，展出各种新技术新车型”。

IHS汽车分析师弗莱彻也对欧洲汽车行业的复苏不抱乐观态度，但对车企的行为表示理解。 “欧洲市场2014年的新车销量预计约为1250万辆，虽然有所提升，但是较2008年危机前还是减少了20%。我认为，欧洲市场的新车需求量暂时不会恢复到危机前的水平了。所以，制造商们必须一直保证创新的态度，以保证在这种困难局势下赢得更多的客户”，弗莱彻说道。

核心观点：有网友则认为车企不应该只在动力系统上花心思。“比动力概念更重要的是空气动力学设计和车身轻量化，把这两样做好，油耗自然就下来了。

对于巴黎车展上混合动力车成主流的局面，网友Quas曾如此表示“汽车行业与社会及其它领域一样，都遵循一定的发展逻辑。从混合动力车到插电式混合动力车最后是纯电动车。现有的充电技术、电池技术都不够成熟，对于那些鼓吹现在大力发展纯电动车的人，我只想引用默特萨克(德国足球国家队后卫)在巴西世界杯时说的一句话‘你在想啥呢？。