凤凰网汽车

凤凰汽车讯 两年一度的巴黎车展将于10月19日落下帷幕。凤凰汽车以“汽车的未来在哪儿”为主题展开了现场直播报道，就在这次车展上，各大车企纷纷展出新车型和新技术，力度之大堪称罕见。行业精英也不吝言辞，对市场及行业的未来各抒己见。那么，从这次车展上，我们可以知道些什么？

《外交观》栏目介绍

《外交观》是凤凰汽车海外新档栏目，主要针对热点汽车事件的独家观点评论。解析事件的始末并深度发觉事件的另一面，其中会有海外知名媒体、行业分析员以及著名机构的评论观点作支撑。另辟蹊径，点评犀利，换一个角度会让你看的更透彻。

事情是这样的……

起源于1898年的国际汽车沙龙会的巴黎车展是汽车行业首个国际车展，现在每两年举办一次，是目前世界上最大的车展之一。以2012年车展为例，共吸引了约1200万名观众以及1万多名全球各地的媒体记者。巴黎车展以展示汽车未来技术和未来型号为特色，凡是适合欧洲市场的车型都会得到欢迎。在这次车展上，约9.6万平米的展厅上汇集了来自欧美日韩等超过20个国家的250多家车企及相关厂商，其中包含一百款以上的全新车型。各大车企高层也云集巴黎，或通过发布会发声、或接受采访，向外界传达对未来的思考和看法。从巴黎车展中，我们可以看到汽车行业的格局，市场冷暖以及未来的趋势脉络都可从展出的车型及传出的言论中看出端倪。

核心观点：从这次巴黎车展的参展厂商来看，各汽车大国的厂商基本都来了。本土作战的欧洲车企是理所当然的主角，不管是从参展车型还是展厅面积以及展示的新技术，都远超其它地区车企。

从这次巴黎车展的参展厂商来看，各汽车大国的厂商基本都来了(当然，身为世界汽车销量第一大国的中国，从2010年起就已经没有车企参展)。本土作战的欧洲车企是理所当然的主角，不管是从参展车型还是展厅面积以及展示的新技术，都远超其它地区车企。

巴黎车展现场

本次巴黎车展上法系品牌活力四射，被誉为“让巴黎醉了”的雪铁龙Divine DS概念车除了凌厉的外形，还有镶嵌施华洛世奇水晶的真皮内饰，采用大理石甚至白金作为内饰材料，吸引了众多目光。雷诺的Eolab概念车则打算把百公里油耗降低到1L，雄心勃勃。

与近年来的历次欧洲车展相比，高调的德系品牌在这次车展上却低调许多。主要展示一些分量不那么重的跨界车型，如奔驰的超跑AMG GT，奥迪TT敞篷版，宝马X6改款以及2系敞篷版等。大众新帕萨特虽然分量十足，但数周之前已经在柏林展出，带来的新鲜感严重不足。

法系车的强势除了是本土作战，必须向消费者以及业界展示研发之外，与其元气逐渐复苏也有很大关系。金融危机以来，专注于欧洲市场的法系车企受整体形势拖累，每况愈下。裁员、关厂、控制开支成为重要议题。随着欧洲市场的转暖，以及更加积极地拓展市场展开合作(如标致雪铁龙接受东风汽车注资，发力中国市场；雷诺与奔驰的合作等)，法系品牌的实力正在恢复。