荣威550两厢版

近日，荣威550两厢版在国内测试的谍照被曝光。据悉，荣威550两厢版车型的造型早在2007年便已定稿，随后的测试工作也紧随荣威550三厢版的开发而陆续展开。

从测试车的伪装便可以看出，荣威550两厢版改进的重点在车尾部分，荣威550两厢版的变化从C柱后半段开始，更低的车顶后半段设计让荣威550两厢版的车身和短尾形成良好的过渡。
 
尽管是两厢车，但荣威550两厢版看上去更像是一款欧洲流行的短尾的背掀版车型。预计荣威550两厢版的车长将比三厢版短200~300mm左右，但荣威550两厢版的轴距和三厢版完全相同，缩短的部分全部来自背掀版的短尾设计。

据知情人士透露，这款荣威550两厢版测试车已经到了测试的收尾阶段，预计今年三季度或年底便可量产。自去年6月上市以来，荣威550上市以来，仅凭1.8T和1.8升两款车型便在去年半年时间创造了12399辆的销量，今年稳步上升到月销量5000辆左右，取得了不俗的成绩。而荣威550两厢版的推出也将进一步增加荣威550的销量，作为一款主打片运动的两厢背掀市场，荣威550两厢版将会以长安福特福克斯作为其未来的主要竞争对手。

日产新轩逸 

4月8日，中级车市备受猜测和瞩目的新轩逸在北京正式亮相，东风日产宣布即日起新轩逸全国正式上市，分为1.6L和2.0L两个排量、共计10个级别（含2个选装级别），其官方指导价格为12.48－16.78万元，比老轩逸便宜了1万元以上。作为东风日产今年惟一的改款新车，新轩逸不仅车身的长度有所增加，其前脸设计也与新一代天籁相似，这也是销售近两年的轩逸自上市以来最大的一次改款。

改款后的新轩逸外观更显硬朗、线条更加柔美，车身颜色也更加丰富。同时，丰富的装备也将会进一步提升轩逸的性价比和竞争力，重新塑造A+车市价值标杆。

新轩逸的设计风格与中高级车新天籁有几分神似，车身设计更加动感，整体设计也更趋于年轻化。特别是前脸的设计，新款车型的前进气格栅与新天籁更为相似，使得新轩逸显得更加大气。而尾灯也采取了与新天籁类似的双色设计，让尾部显得更为流畅。

车身尺寸方面，新款轩逸的宽、高和轴距不变，但车长从4610毫米增加55毫米至4665毫米，后排空间更为宽敞。新款轩逸的动力系统暂无变化，仍是2.0L和1.6L两个排量，不过最大功率分别提升了5kW和6kW。此外，配备的后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备进一步提升了新轩逸的舒适性和安全性，新款轩逸的配置也开始向中高级车看齐。

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