按道理说，德国厂商是最为循规蹈矩的，因为他们做事非常严谨，没有把握的事情绝对不做，但是一旦他们认定一件产品会有市场，那么就会不遗余力地把这件产品做好。保时捷是这样一个厂商，在首次进入SUV市场推出卡宴并取得巨大成功之后，他们的第二款令我们大跌眼镜的车型将会是一款四门掀背式豪华跑车！保时捷推出四门跑车？而且是掀背式的？对，你没听错，而且这款车还有一个非常难读的名字——Paramera。

其实Paramera并不是保时捷第一次尝试四门跑车，之前它也出过类似的概念车，但一直没有量产。卡宴的成功和越刮越烈的CROSSOVER风潮促使保时捷最终决定量产Paramera，而且这款车的全球首发将放会在二十多天后的上海车展上！

Paramera名称由来：

说实话，Panamera这个名字实在太拗口，保时捷怎么会起这么一个难读的名字呢？我们知道以赛事命名是保时捷的一个传统。查了不少资料才找到一点线索：panamera实际上是Panamericana的缩写，而La Carrera（卡雷拉） Panamericana是世界赛车历史上非常有名的一项赛事。

这项赛事的旗帜和去年的获胜者

这项赛事从南墨西哥的西海岸一直到美国的田纳西州，大约有两千英里，1950开始从泛美高速公路墨西哥段建成之后由墨西哥政府组织，被誉为世界上最危险的赛事，很多当年著名的车手都丧生在这条赛道上，因此在1954年这项赛事被迫取消。1988年重新恢复，到现在一共举行了20多届。2009年的赛事将会从10月23日到10月29日。

有人说Paramera的原型车是80年代的989概念车，也有人说它是两门928的继承者。但不管怎么样，现在它的直接竞争对手将会是奔驰CL[综述 图片 论坛]S63 AMG、阿斯顿马丁Rapide、玛莎拉蒂总裁[综述 图片 论坛]等，甚至在一定程度上会争夺宾利大陆和法拉利612[综述 图片 论坛]的客户，因为Panamera会比他们更便宜。它将和卡宴一起在保时捷位于莱比锡的工厂投产，年产量将会在两万辆左右。

● 外观：奇怪而颠覆传统的设计

我一直认为那些品牌悠久历史车型的设计师们非常偷懒，他们在设计车型的时候，特别是在前脸家族特征的地方几乎不用不费什么功夫，甚至原版照抄，原因很简单：留给他们发挥的余地很小，而创新的设计又往往会招来非议，所以他们只在一些细枝末节上将不同的车型区分出来。

同样的事情也发生在Panamera的前脸，与其他保时捷车型的区别很小，特点只有几处，LED日间行车灯是最近流行的设计，保时捷自然不会放过，把它设计成方形围绕在雾灯周围。前保险杠的形状比保时捷跑车的看上去稍圆润一些。

大灯的形状对保时捷来说是不小的创新，不再那么奇形怪状，换句话说更加传统，当然也保留了一点传统特征：银色的大灯清洗喷头这款。从透镜周围的设计判断这款大灯应该具有主动转向功能。

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