性能方面：

6.5升排量、12只气缸、48个阀门和8000转速；相应的670马力、3.2秒加速时间、和342公里/小时极速，一连串性值得炫耀的数字。

通过透明引擎盖，可以看到这只狂牛动力强劲的十二缸发动机；六边形塑料板由透明聚碳酸酯制成，并分三层安装在碳纤维材质的框架内。各层向后开口，这非常有利于保证高性能引擎的散热条件。

SuperVeloce Murcilago LP 670-4超级跑车的性能得到提升（新车引擎动力从640马力提升至670马力），主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。而在空气动力学方面的重大改进，使高速和极速行驶条件下的操控稳定性获得明显改善。因此配装上标准型小尾翼，最大时速可达342公里/小时，而配装大型航空尾翼（Aeropack Wing）并在接触压力（down force）作用下最高时速可达到337公里/小时。

最大功率：670马力（493千瓦）/每分钟8000转；最大扭矩：660牛顿·米，每分钟6500转

干式油底壳润滑使V12可以安装于极低位置，这对操控的动态特性极为有利：即使在车辆处于极端的动态操控条件下，仍可保证安全供油。约有12升润滑油供循环使用。

LP 670-4 SuperVeloce标配可连续操控的E.Gear自动变速器。不仅如此，还可免费配装6档手动变速器。

LP 670-4 SV 配有"ArES"专用铝质轻型车轮，并采用专门的五双辐式设计。前胎为245/35 ZR 18，后轮335/30 ZR 18。标配为倍耐力P Zero Corsa强力抓地型运动轮胎

而LP 670-4中的4是指四轮驱动，这可确保Murcilago狂牛在拐角加速时，赢得稳超其它后轮驱动式跑车的决定性优势。

俗话说，大100马力不如轻10公斤，而LP 670-4为达减重100公斤之诉求，新车从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。

首先，采用了高强度碳纤维部件与钢管框架组成的复合结构。中央排气管和底板由碳纤维制成，并以粘接和铆接方式固定在钢架上。车顶与车门外面板由钢板制成，外壳其余部位采用了碳纤维合成材料。 其次，上面提到的内饰部分也对减重做出了重要贡献。经过统计，底盘和外观部件减重33kg，车舱内饰减重34kg，引擎和驱动轴一并减重33kg。

性能如此超群，价格自然不菲，全球限量发售350台的LP 670-4此次上海车展公布的售价为730万元，在兰博基尼国内现在售车款价格基础上再创新高。

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