上海站停或办都很难 无群众基础承办费太高
2009年04月19日 14:39体坛网 】 【打印已有评论0

摘 要: 中国的赛车文化尚未形成,F1中国站已经举办到第六年,但观众的关注度却在头几年的新鲜感过后逐年下降,今年F1中国站的票价在大幅度降低的情况下,销售状况仍逊于去年。

体坛网讯据《扬子晚报》报道,据英国媒体披露的数字,F1中国站每年的承办费高达3000万美元,由于赛场广告、电视转播权等赛事主要收入全部归属于F1管理公司,F1中国站仅能从门票、赛场纪念品等销售中获得少量回报,整个赛事的运营长期处于严重收不抵支的亏损漩涡中。是否甩掉这样一个经济包袱,显然是上海方面首先要考虑的事情。

此外,中国的赛车文化尚未形成,F1中国站已经举办到第六年,但观众的关注度却在头几年的新鲜感过后逐年下降,今年F1中国站的票价在大幅度降低的情况下,销售状况仍逊于去年。业内人士分析,除去金融危机等不利条件的影响外,国内缺少足够的赛车氛围也是一个重要原因。

业内人士介绍说,赛车运动在中国还处在起步阶段,F1中国站的举办对刺激中国赛车运动发展和赛车文化的形成有一定的促进作用,但反过来看,中国现有的赛车运动普及度和赛车文化氛围对支撑F1赛事的举办却仍显得很薄弱。

不过,仅上海国际赛车场及配套设施的投资就高达20多亿元人民币,一旦F1停办,耗资巨大的赛车场无疑将失去一个最主要的用武之地;因此,上海方面对停办F1也面临着困难的抉择。

相关专题:

2009上海车展

相关报道:

两大盛会沪上首度上演 F1碰头上海车展

F1掌门人伯尼:2010年后上海站继续

烧钱F1开始犹豫 金融危机下众车手学会节俭

上海站"裸奔"如中超 F1中国大奖赛遭遇"寒流"

2009F1上海站可爱车迷面面观

凤凰网汽车带您领略F1上海站赛场外精彩

F1上海站排位赛红牛力压布朗 维特尔杆位阿隆索头排

F1扩散器违规帮笑到最后 法拉利深表失望

  已有0位凤凰网友参与评论   
 
匿名
用户名 密码 注册
     
作者: 编辑: lisj

商讯

车型库
·按价格
·按品牌