4月19日，“国际金融危机下的汽车业发展机遇与挑战——2009上海车展高峰论坛”在上海国际会议中心举行。长安集团董事长徐留平做了精彩演讲：

主持人：在我们实现新能源汽车的市场化之前，我们还有一个替代方案，那就是发展小排量汽车。

刚才胡总在报告里提到了，小排量汽车在一季度的市场份额有了大幅度的增长。如果我没有记错，长安汽车在很多年前就对小排量汽车做了大量的呼吁，也进行了很多的实践。下面我们有请长安集团董事长徐留平先生为我们演讲。

徐留平发言：

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们，大家下午好。

受组委会的邀请，我很荣幸也非常高兴地能够参加2009年上海国际车展博览会。这次车展是在全球金融危机持续蔓延，特别是悲观的情绪笼罩着全球这样一个背景下举行的。我想这次车展见证了历史，同时我也更认为它将创造历史。这次长安参加上海国际车展的主题是“新起点、新责任、新蓝图”。我今天发言的题目就是“国际金融危机下的中国汽车业新起点、新责任、新蓝图”。

首先，在全球金融危机以及经济下行压力下所导致的汽车业整个增长下滑的局面，我感觉颇深。我刚刚从日本、欧美回来，如果说以前仅仅是从媒体等得到在美国、北美，以及在日本、欧洲汽车下滑的消息，这次我是亲身体会到了这种影响对于汽车业界，特别是业界的管理层很大的打击和信心的丧失。因此我认为，全球汽车业在这种情况下，首先是由于我们原来既定的汽车业的消费商业模式和生产模式已经不能适应新时期可持续发展的汽车文化，特别是汽车产业和社会文明、生态文明之间的张力的问题。我认为这次金融危机和经济的影响只是进一步加剧了这种变化。因此我认为在这么一个新的时期，必然要催生新的汽车的消费模式、商业模式和生产模式。我认为中国汽车业处于一个新的起点，必然会催生出一系列新的模式和新的版图。我们可以看到，在一季度，全球汽车业无论是欧美、日本市场的下跌，中国汽车市场的增长，这里面固然有宏观层面政策调整的影响，但是我认为这与我们汽车模式已经固化的一种保守模式分不开的，因此我觉得这是全球汽车模式开创一个新模式的时机。在这个过程中，中国汽车业无疑承担着破和立这样一个先锋的作用。这是我讲的第一点，我们中国汽车业在一个新的起点上。

第二方面，我认为中国汽车业在全球金融危机下，我们承担着新的责任。既然原来的汽车商业模式已经不能适应可持续发展这种全球化的经济社会可持续发展的方向，因此必然要进行调整。中国汽车业经过改革开放30年，通过合资合作、技术引进等等，我们建立了一系列自主创新的能力，特别可喜的是，我们看到中国汽车业发布了第一个《汽车产业调整和振兴规划纲要》，这是中国十大产业第一个发布的。这说明什么呢？说明了中央最高层已经认识到汽车产业作为宏观经济当中一个最重要的产业来看待，也就是说中国的最高管理当局已经认识到汽车业长期持续的发展和中国宏观经济互为相互影响这么一个动力，我觉得这特别重要。如果说原来中国汽车业还认为是小打小闹、能够成长就成长、不能成长就不成长的话，中国的汽车业已经承担起了中国宏观经济能否在这一轮新的调整过程中的重任。因此作为中国的汽车人，我们有责任要承担起中国汽车业成长、发展动力的责任。在这种责任面前，中国无疑要调整汽车产业的生产模式、商业模式以及技术发展的路线。通过一季度的数据我们可以看到，中国汽车业有着3.88%左右的成长，我们还可以预计四月份，包括可见的今年也会呈现一种乐观、向上的态势。因此我认为在全球经济调整的时候，中国汽车业应该承担起中国对于宏观经济以及对于新的商业模式出现的责任，进而推动中国汽车产业甚至全球汽车产业的发展。

第三，我认为中国汽车产业正向世界展现一幅新的蓝图。《汽车产业调整和振兴规划纲要》的出台，以及中国各汽车集团，包括刚才上汽集团所介绍的一系列规划，我觉得这些都呈现了一种中国汽车业积极向上，如何在未来规划自己调整自己以满足中国可持续发展的要求。因此我认为中国的汽车企业必须从这一轮全球经济调整过程中意识到我们责任的同时，要规划好我们的未来。同样我也在这里呼吁，既然我们把汽车业作为中国宏观经济当中一个非常重要的产业，我们要有更加长远、更为持续的国家战略，以体现出对中国汽车业的关注。

面对中国汽车业新的起点，我们更加充分地认识到我们中国汽车人的责任和新的蓝图。在这次上海国际车展上，长安汽车将提出我们的新的起点、责任和蓝图。长安我们新的起点就是以国家调整和振兴汽车产业规划为契机，以全球和中国这次经济调整，特别是全球汽车经济模式的调整为机遇，来夯实基础、加快我们的发展。不仅是中国的发展，而且是在海外的拓展。长安的责任就是站在全球和中国消费者的角度，努力地推出节能、环保的产品，通过可持续发展的公司战略、产品战略、技术战略，成为一个强力的、有社会责任感的企业，从而来促进汽车文明和社会文明，以及每一个人生活当中良性和谐的发展。长安汽车也确定了我们未来的蓝图，就是打造一个世界一流的企业，这为我们的愿景。在2012年前后能够力争超过200万辆，逐步成为中国汽车企业和全球汽车企业中有着重要地位的重要一员。

女士们、先生们、朋友们，“这是一个最坏的时代，但也是一个最好的时代”，150年前迪根斯在《双城记》当中说出的一句经典语言。同样，我也充分认为中国汽车业在全球汽车业面临调整的时候，我们看到的危险不是主要方面，机遇是我们所看到的最主要的方面。因此我们必须抢抓全球汽车业调整的机遇，为了中国汽车业未来美好的蓝图和前景共同努力和奋斗。谢谢大家！

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2009上海车展