第十三届上海车展将于本月28日落幕，本届上海车展与去年北京车展一样，都是移师到新的国际展览中心进行。会场规模越来越大，新车、概念车、首发车数量越来越多，模特也是越来越美，还有厂家斥巨资搭建的展台，以及请各路明星到场助兴，车展真是一年比一年热闹。但是虽然车展是越办越好，但是还有一些令人失望的地方，下面就为大家综述一些车展败笔之处。

交通拥堵

第13届上海国际汽车工业展览会举办期间，适逢周边龙阳路、罗山路内环高架集中施工建设，道路整体通行状况较差。

4月23日，上海车展对广大观众正式开放，在开放日当天，车展现场就呈现堵车场面，预计周末将迎来人流最高峰，到时展会附近交通将迎来严峻考验。

据介绍，本次车展总规模达17万平方米，较上届增加20%。展会将使用博览中心全部11个室内展馆及部分室外展区，参展厂商达1200多家。预计4月22日至4月28日的专业观众日、公众日期间(其中4月22日、23日为专业观众参观日，24日至28日为公众参观日)，前往参观人数将达创纪录的50万人次，人流最高峰预计将出现于4月25日、26日。

与此同时，新国际博览中心周边道路正处大面积集中施工状态，道路通行能力较差。据了解，根据工程进度，本月份起，龙阳路、罗山路将进入高架路面预浇阶段，需占用外侧道路安装支撑支架，道路资源更趋紧张，周边的龙阳芳甸、罗山花木有可能成为通行“瓶颈”。

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2009上海车展