2014款 宝马X4 xDrive35i M运动型

凤凰汽车购车消费评价报告 身为一款SUV，按说在乘坐空间方面都会有比较高的预期。不过鉴于X6在这方面并没有多么优异的成绩，而X4在尺寸、定位上要更加入门，因此在进入车内之前，看着它优雅的背部线条，也着实有了些许望而兴叹的感慨。

与运动化的内饰风格相统一，X4采用了全黑配色的内饰，而座椅、车门等处的皮饰则采用了深棕色的方案，在突显其运动风格的同时，也更好地营造出了豪华的氛围。运动型的座椅提供了非常出色的承托和包裹效果，调节项丰富的电动调节功能还整合了背部包裹程度的调整功能，更显人性化。只是为了营造出色的驾控感受，X4的座椅在乘坐感受上都相对偏硬，舒适性为其做出了一定的让步。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。如下图，模特身高为172cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

前排空间评价：高坐姿较为舒适，头部空间够用

X4座舱前部的设计与主流车型并无明显差异，并没有因其动感的外表而对乘坐空间造成任何影响。虽然配备了电动天窗，但驾驶者的头部仍能获得比较理想的空间，丝毫不会有任何压抑的感觉。

后排空间评价：腿部空间理想，头部空间超预期

也许从外形来看，溜背式的设计虽然视觉上优雅而富有动感，但从B柱就开始下压的车顶曲线难免让人对其后排乘坐空间的表现而揪心。X4虽然在尺寸是比X6稍小，但车顶曲线下滑的起点和幅度都较X6有所收缓，配合车顶后部的凹陷设计，为后排乘客营造了更为宽敞的乘坐感受，特别是后排3个座位的设定，让X4在实用性方面更进一步。

虽然X4后排提供了3个座席，但中间乘客显然是被忽视的部分。不仅中间靠背和坐垫更突出、更硬实，而且中间地板的突起也很明显，加上并没有配备独立的头枕，而只有一个若有若无的鼓包隐藏在靠背上方，因此坐在后排中间位置绝不是一个好主意。

在后排宽度表现方面，从车身参数我们不难发现，宽度与同平台的X3并没有任何差别，同时内部也没做什么去取巧的设计以求增加空间，或许工程师们觉得这已经可以满足日常需要了吧。我们让三名成年女性共同乘坐，实际表现并无太多压力，但如果换成三名男性或许就略显局促了。