对比试驾法拉利458/保时捷GT2 RS 巅峰碰撞

2011年08月28日 09:28
来源：汽车点评网 作者：郑昊

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好的故事似乎都有一个精妙的开始，难道我们在这里也要老生常谈地说一句：“很久很久以前”之类的开场白？好吧，还是言归正传，此时此刻，两台精妙的性能机器就停在我们目光所及的地方，而它们背后所代表的两家汽车制造商显然都在为着一个相近的目标而努力探寻着——这就是，如何通过各自熟悉的方式，更好地帮助它们的主人回归到那充满驾驶乐趣的伊甸园。尽管进行这场游戏的入场券着实不算便宜，但仍有不少人为此着迷，作为某种程度上的幸运者，我们将率先品尝这两款性能车型堪称精妙、但又绝不相同的深层滋味。

看着这次来到眼前的两台尤物，不知为何我还是会强迫症般地想到有着疯狂的400公里/时以上极速的布加迪威航[综述 图片 论坛]。好在，我已在不知不觉中懂得，极限速度并非帮你进入驾驶乐趣伊甸园的充分条件。这就好像说一台完美的车要是一个完美的组合：本身就是一个高度进化的汽车工程解决方案，同时最好还要拥有相对宽泛的“宽容度”，试想一台车并不能满足你在任何时间、任何地方驾驶它的欲望，这是不是很可惜？

两台性能尤物其实天性并不同

既然这次要追求完美，又有两台强大的性能精灵[综述 图片 论坛]相伴，我们干脆来到了北威尔士，这里充满蛮荒气质的盘山公路本身就像个驾驶的乌托邦乐园。而且，我们也将真正有机会让这些超级跑车，在它们擅长的舞台上，展示出自己那与众不同的天性，一起来吧。

法拉利458Italia，量产超跑领军品牌的最新力作，即使这次面对着性能强悍的保时捷GT2 RS，也依旧是一副毫不犹疑的样子。

458 Italia的外形仍延续了法拉利一贯充满魅惑的特点

这次我们拿到的458 Italia由于选装了价值将近5.3万美元的碳纤维车身组件，还有花在车身喷涂上的2.8万美元费用，使得眼前这台红色尤物身价达到了33.2万美元。在我们去年度的对比测试上458 Italia就曾因为高昂的价格没能赢得那场对比，好在这次的较量中，价格因素已不再那么敏感了。况且对于经过漫长等待的法拉利潜在车主们，想来也不会对价格太过斤斤计较的。

碳纤维材质被广泛应用

只要法拉利的V8发动机在飙升到9000转时，仍能提供给力的500多匹马力；只要驾驶这台车仍能提供行云流水般的驾驶感受，忠实拥趸们就愿意欢呼，有实力消费者们就愿意掏钱。

4.5L V8发动机拥有578马力最大功率和2.45kg/马力的推重比