2011年03月30日 08:05
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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凤凰网汽车讯 中国车市的火爆不仅仅体现在乘用车方面，随着国民经济的发展，汽车的多元化也表现的更为明显。一直以来，在商用车领域，欧系车都占据着较大的销售比例，但这并不意味着本土车企对此市场就采取默然态度，今天，凤凰网汽车在江淮汽车技术中心封闭试车场和高速公路，进行了江淮星锐[综述 图片]全国范围内的首次试驾，对比国外车型，它有着更为经济实用的竞争优势。

凤凰网汽车试驾 江淮星锐 多功能商用车 优点 外形融入欧洲设计元素，简洁流畅，凸显大气、时尚；车内14个座位空间宽敞，空调降温迅速，乘坐舒适；方向轻盈、转向助力感明显； 缺点 座椅无法旋转调节，没有组合功能；车内后排没有设置杯架；高速时车内噪音稍大。 售价 16.8万-19.8万 竞争车型 南京依维柯、福特全顺 制表：凤凰网汽车

欧洲是厢式多功能商用车最早的起源和发祥地，欧洲汽车厂商的厢式车造型，也是全球多功能商用车造型趋势的风向标。在参观星锐生产车间能够看到，不论是自动化的机器设备还是手工劳动的工作样式，俨然是一副能与世界接轨，丝毫不亚于乘用车的生产规模。

虽然星锐上市时间并不长，但已赢得目前行业最大的欧洲整车订单——乌克兰政府的救护车订单；2月下旬，首批警用车辆也开始正式服役安徽省公安厅。上图所示为国内首辆通过官方车厂改装的过程预警车。

星锐由位于都灵的江淮汽车意大利设计中心主导造型开发，其欧洲开发团队将当前欧洲主流的商用车设计元素融入星锐，因而其造型风格明显异于较早时间引入中国的同类产品，而接近即将在中国上市的奔驰凌特，便不难理解了。

总的来说，星锐的外形很好的借鉴了欧洲成功商用车型的设计典范，虽然不是百分百源自自家本土化，但通过这种巧妙的拿来主义展现给人一种耳目一新的感受并非未尝不可，取其精华去其糟粕才是对创新理念的一种补充和诠释。