2011年03月31日 02:03
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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凤凰网汽车讯 纵观目前主流的自主品牌车型，多数处在“在追赶”的过程中，虽然现在倡导“完全自主”，但不得不承认的是，现在我们的设计实力和海外的品牌还有一些差距，于是也就出现了一些“挂着自主商标”的“外国兄弟”。

即便倡导自主、支持自主，到目前未知我们并不排斥用“国外技术”制造自主品牌车型的做法，即便有人说这是“偷懒”、“走捷径”等，但相比需要把很大一部分利润交给“海外股东”的合资品牌车，自主品牌车在售价上也会相比原型车存在一定的优势。花不多的钱，得到相似的产品，这种做法还是比较划算的。

凤凰网汽车试驾东风风神H30 CROSS 优点 内部空间宽敞、底盘功底继承雪铁龙爱丽舍，表现优异、离地间隙媲美城市SUV。 缺点 外形设计有待“入流”。 售价 未上市 竞争车型 长安CX30、中华骏捷Cross 制表：凤凰网汽车

拿东风风神来说，目前在售的S30和H30就是源自“雪铁龙爱丽舍[综述 图片 论坛]”，爱丽舍在国内保有量较大，而且拥有较高的用户口碑，按道理说无论是S30还是H30都拥有爱丽舍的基本特征，算是“性价比”很不错的高起点自主品牌车型。

不过实际上消费者并不这么想，S30和H30两款车型每个月的销量加一起也不如原型车爱丽舍的三分之一多，除了品牌和渠道等劣势外，S30和H30的外形设计或许是消费者“不买账”的主要原因。东风风神或许认识到了这个问题，于2010年的北京车展上推出了H30的CROSS跨界车型，希望能够有新的突破。

一年之后在东风汽车的制造基地湖北省武汉市，我试驾了这款几乎被大家所淡忘的车型，它将在马上就会到来的2011上海车展上市，或许可以改变大家对风神H30[综述 图片 论坛]家族的看法。