2011年03月31日 02:03
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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向着SUV靠拢的跨界车

我第一眼看到H30 CROSS是在车尾这个角度，以至于我迅速想到了奥迪的allroad家族。的确，黑色的车身包围——特别是轮眉上的黑色包围像极了奥迪经典车型A6 allroad quattro，那是一款以极佳通过能力著称的旅行车，而风神方面给H30 CROSS的定位似乎也和这个有关系。

172毫米的最小离地间隙甚至超过了目前在国内“大红大紫”的北京现代ix35车型(ix35最小离地间隙为170毫米)，那可是一款城市型的SUV，风神H30[综述 图片 论坛] CROSS明显已经在悄然的踏入了“高通过性”城市代步车的行列。对于想去郊区游玩的车主来说，这绝对是一个很好的消息。

当然，美好的想象并没有持续很长时间，当我来到车头之后，发现这个源自H30的CROSS车型依旧沿袭了H30车型的前部设计，尽管全新设计的中网格栅以及前部的黑色包围可以转移很大一部分视线，但H30 CROSS的前脸看起来依然的有些“不协调”，主要的原因在于比例有些失调的前鼻搭配过于“尖锐”的前大灯，让其的气场过于“威严”，但离“威武”的境地还要远一些。

车身侧面是比较标准的CROSS跨界风格，不过原本看起来就不是很大的205 50 R16规格轮胎在黑色轮眉包围的映衬下就更加显小，依旧会存在“头重脚轻”的视觉感受。

不过我们不能就此否定H30 CROSS的外形设计，在很多细节方面，包括前后保险杠下面的金属防刮板、车顶行李架等设计都显示出东风风神方面的诚意，只有这样才能让消费者的用车更加安心、舒心。