场地试驾铃木天语尚悦/SX4 左右互搏(2)

2011年04月13日 07:54
来源:凤凰网汽车 作者:靳文斌

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外观和细节描述:

天语SX4[综述 图片 论坛]于2007年在国内上市,我们对它应该已经不陌生了,而三厢版的SX4之前也有着一定的销售保有量。此次2011款SX4和尚悦版只是在原来两车的基础上进行了一些外观和内饰的改动,在配置和价格上也有所调整,综合来看就是性价比再次提升。

场地试驾铃木天语尚悦/SX4 左右互搏(2)

从车头看两车的区别还是比较明显的,三厢尚悦版更注重家庭轿车的成熟稳重,全身采用了大量的镀铬亮条凸显车辆档次,并且亮条点缀的比较合适,没有画蛇添足和俗气的感觉;而两厢SX4则应用了黑色塑料使其车身颜色对比感更明显一些,看起来也很具动感。

场地试驾铃木天语尚悦/SX4 左右互搏(2)

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很遗憾外观配置上,此次升级没有将倒车雷达作为标准配置,不过不论尚悦还是SX4,后方视线都还算不错,即使没有雷达,也不会有较大的盲区,对于驾驶技术纯熟的男性司机问题不大,而如果是女士的话可能倒车就会稍微费点劲。

场地试驾铃木天语尚悦/SX4 左右互搏(2)

日系车好面子是地球人都知道的事,作为紧凑型轿车,天语SX4和尚悦都配备了无钥匙进入系统,它的实用性和功能性在这里不再多言,用过的人应该都深有体会,方便是最主要的,并且从技术角度来讲,它的防盗功能的确要比常规的遥控器安全一些(不是发射开锁信号,而是车辆接受钥匙的锁车信号)。但这也不是一项值得炫耀的装备,同级别的颐达[综述 图片 论坛]和骐达[综述 图片 论坛]也有相同配备。

场地试驾铃木天语尚悦/SX4 左右互搏(2)

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轮胎的装备表现中规中矩,60的扁平比不算小,用在紧凑型车上较为常见,实用高一点扁平比的轮胎,相对多一点点极限的抓地力而言,还是增加舒适性和减震效果来的更实在一些。

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