动力系统和底盘悬挂:
除了空间表现出色外,铃木天语的发动机也是一个卖点,采用的铃木M1系列发动机在国内也是小有名气,多次获得“年度十佳发动机”称号,客观的说,不论是功率输出还是噪音振动,采用VVT技术的M16和M18比大众的四气门发动机要好很多。
2011款的天语SX4[综述 图片 论坛]目前只有采用M16的1.6L一种排量,这款发动机最早还是原装进口,后来在2010款中改成了国产。而三厢尚悦版除了1.6L排量,还能选择1.8L的M18发动机,它的功率输出更大,最大扭矩输出的转速也有1000转的区间。先前看到的自动挡尚悦能原地挠胎跟这款出色的发动机表现是密不可分的。
实际驾驶中,这款4速自动变速器非常聪明,与发动机配合的很默契,跳档和升档时,对油门的反应特别敏感。但它毕竟只是一款4速自动,相比同级车采用的6速和带有的手动换挡功能来说,处于明显的劣势地位。
我始终认为这款5档手动变速器是给喜好运动的人准备的,它的换挡行程非常短,挂档的感觉也很直接,没有大众MQ250系列的那种阻尼感,但却能激发你驾驶的欲望,对于换挡时的感受而言,不同人有不同的理解,如果你是运动范儿的,选择它准没错。
天语SX4和尚悦版的悬挂采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁的常见类型,对于小型的紧凑车而言,独立悬挂和非独立悬挂给人的表现差异其实并不大,关键在于调教;硬朗的悬挂对车辆的操控和运动支撑提供了良好的表现,相比速腾[综述 图片 论坛]和福克斯[综述 图片 论坛]而言它还能节省更多的后排空间;而且别忘了,SX4的定义是Sport+X-over+4season,意为运动休旅车,它配合较高的底盘能提供更为出色的通过性。