2011年09月21日 07:15
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

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凤凰网汽车讯 中国已经把新能源车型发展列为国家“十二五”汽车发展规划的重点，各个厂商也是早早做好准备，不少厂商都将新能源车型引入中国进行路试。丰田汽车也将最新车型PHEV普锐斯[综述 图片 论坛]，通过与中国汽车技术研究中心合作，将这款车引入中国开展实证驾驶研究。其实在混合动力车型研发方面，丰田算是“动手”较早的厂家之一，普锐斯也是世界最早量产的新能源车型，至今已发展到三代，也比较引进到中国销售，但是销量惨淡，普锐斯PHEV是在第三代普锐斯基础上研发出来的丰田最新新能源车型，之前本网已经做过相关体验，所以本文就从这款车型一些技术特点，以及与笔者曾经体验过的聆风[综述 图片 论坛]、沃蓝达等新能源车型做一些比较，就新能源车型“形式”五花八门，究竟哪种最靠谱，说一下笔者的观点。

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与普通版本的普锐斯差别不大

之前引进到我国销售的是第二代普锐斯，而本次体验的普锐斯PHEV是在第三代普锐斯基础上研发的，外观设计上第三代普锐斯相比第二代略显“土气”的外型相比，要明显现代一些，但是整车外型轮廓并没有明显变化。而对于普锐斯PHEV来说，相比第三代普锐斯的不同主要体现在外型采用独有的浅蓝色金属云母面漆，另外在驾驶员门板前方有插电源的盖板，还有就是一些独有的高亮度银色装饰条以及带有PLIG-IN HYBRID的图案及车标，可以说与普通版本差别很小。

内饰方面普锐斯PHEV与普通版本普锐斯布局相同，值得一提的是虽然车内除了方向盘以外，其他地方几乎没有采用真皮包裹，但是虽然是采用硬质塑料和织布座椅，但是硬质塑料表面暗纹设计以及手感颇佳的织布手感，整体感觉很讲究。有意思的是，笔者发现无论是普锐斯PHEV，还是沃蓝达以及聆风，都无一例外的采用织布座椅，似乎新能源车型就要这个“范儿”。