四款主流城市SUV驾驶体验 四小天鹅之舞(3)
6速手动变速箱挡把间隙极小,换挡行程很短,入挡感觉清晰而且流畅,手感堪称一流。相比之下,许多所谓具有运动气质的车型都要自愧不如了。
哈弗H6[综述 图片 论坛]的驾驶位人机工程学设计相当到位,很容易找到理想的坐姿。唯一美中不足的是,离合器踏板有些高(比刹车踏板还高),而且空余行程比较长,导致离合器接合点偏低,刚刚上手时起步容易熄火。不过稍加适应之后便可以习惯,但我们仍希望厂家能够对此进行二次调校,以提供更好的驾驶感受。
哈弗H6原厂使用的即是DOT4级别的制动液(制动液品质高于DOT3级别),某些还在使用DOT3制动液却口口声声号称自己品质出色的厂家你们难道不汗颜吗?
除路虎神行者[综述 图片 论坛]II代外,哈弗H6是唯一使用原配轮胎作为备胎的。ix35同样为全尺寸备胎,但轮圈却是钢制的。爱腾[综述 图片 论坛]则直接给了小备胎,貌似主要原因是后备箱空间不足。但对于一部设计定位为越野车的产品来讲,小备胎远远无法满足实际需求。
主驾驶位车窗是名符其实的自动,同时具备一键升降功能。同样,除神行者II代外,ix35和爱腾仅提供一键降窗功能。
集成在大屏幕多媒体系统中的可视倒车非常实用,不过该配置并未出现在低配车型上,取而代之的是倒车雷达。总之驾驶者不必担心后部无雷达可用的情况。
哈弗H6的电动后视镜调节和中控锁开关被设置在了仪表台左侧靠下的位置,相比大家熟悉的主驾驶扶手位来讲有些别扭,需要适应。如果可能,我还是希望厂家能够将这两组开关移至主驾驶位扶手上。
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