中国本土车企要想在高端车市场上取得成功，必须满足以下三个必要条件：第一：汽车产品质量无可争议并且稳定；第二：品牌形象在目标客户群中得到认可；第三：在汽车产品配置和设计风格上要体现这个品牌的精髓。其中，第三点相对容易做到，不管是自己研发还是外购，而要做到第一、二点则需要很长时间。

要在质量方面赢得消费者的信赖需要经历几个产品周期，这方面没有捷径可走。不过一旦产品质量稳定下来，一些公司就可以采取一些严厉措施，加快提升消费者对其产品质量的印象。可以参考现代汽车在美国改进质量的故事。现代汽车一开始在美国也出了很大的质量问题，品牌形象极低，不过现代采取了一个冒险的策略：对所有的消费者提供延期更长的质量保证期，以战胜质量信任危机。同时这对现代汽车的研发和制造员工也有激励作用，迫使他们破釜沉舟，然后才有置之死地而后生的可能。不过这样做的风险也很大，尤其是对向来把成本看得比质量重要的中国本土车企而言。

品牌形象的树立也需要很多时间和很大的营销支出。在对高端车的营销方面，合资企业的中方因为从外方合作伙伴那学到很多经验，所以比纯自主品牌车企更有优势。当然合资企业的人才也可能流到纯自主品牌车企，如果后者能提供更有竞争力的薪酬，并给人才提供更大的信任和成就感。

科尔尼的消费者调研显示，如果一个自主品牌的车型中有某些外国品牌或技术的元素在里面，不只是纯粹自主研发的，那么价格高一些，消费者也愿意买。比如上汽的荣威就是在英国的品牌和技术基础上发展起来的，这样的中高端品牌比起纯自主的高端品牌更能被消费者接受。