完全不同的市场定位奥迪A4L对奔驰C级_汽车

完全不同的市场定位奥迪A4L对奔驰C级

2009年04月12日 10:54搜狐汽车【大中小】【打印】已有评论0条

新奥迪A4L近期公布了售价，首批上市的为2.0T和3.2系列车型，售价从29.88万到53.88万元，其中2.0T豪华型的售价为38.86万元。在国内市场上，新A4L的主要对手将是奔驰C级以及宝马3系这两个老对手，我们先将奔驰C级和奥迪A4L进行简单的对比分析。

● 车型/价格对比

奥迪将2.0T车型作为了A4L的主打车型，共有4款车型，分别为标准型、舒适型、技术型和豪华型，其中豪华型价格为38.86万元。奔驰方面，参考奥迪2.0T的发动机数据，C230系列是主要对手，不过车型方面C230显然不是主力，只有一款时尚型可以选择，且售价为42.8万。

在车型选择余地和最重要的价格方面，奔驰C230没有任何优势，奥迪A4L的选择余地则大了很多，29.88万元到38.86万元的价格区间，接近10万元的价差提供了更多的选择余地，如果想买奔驰C230，那只能花42.8万元买时尚型，不管是否所有的配置你都需要。

● 外形对比

全新的奥迪A4L变得更加犀利，整体上使用了奥迪的全新家族面孔，大尺寸进气格栅和车头底部的X型风格更具攻击性，车头的造型和之前上市A5相差不多，凶狠而充满力量。奥迪新A4L最吸引人的应该算是那双日间行车灯了，类似流泪的感觉确实能够给人带来不小的视觉冲击力，这也是奥迪挑战宝马天使眼的有力武器，而在奥迪之后，大量车型都采用了这种LED灯组设计，形成了汽车设计界最新的潮流。车尾变得更富立体感，丰富的线条也让尾部看起来非常紧凑，更具运动性。多辐条铝合金轮圈没有花哨的设计，朴实沉稳是主要的特点。

『奥迪A4L』

新A4L的最大特点在于对轴距进行了加长，最终2869mm的轴距超过了多数中型车，对于提升后排乘客的腿部空间有明显改善，这也是奥迪为了迎合国内消费习惯，注重后排舒适性而做得妥协。低矮的车身可能会让人觉得奥迪A4L的后排头部空间不够敞亮，但实际效果是无论前排还是后排，乘客都不会感到头顶压抑，这和A柱以及C柱巧妙地设计有关系。

『A4L外观』

新一代奔驰C级保持了品牌一贯的优雅和从容，不过在此基础上，C级也增加了许多激进的元素，大尺寸的三叉星标志从发动机盖移到了前进气格栅上，大尺寸的进气格栅，扁平镀铬装饰条和独特的灯眉造型，除了给人一种咄咄逼人的感觉外，还带有一丝精致，将优雅和激情联系到了一起。

『奔驰C级』

相比A4L接近更高级别车型的尺寸，奔驰C级则显得紧凑了多，4.5米的车长和2.7米的轴距属于中型车的标准身材，不过要是对后排乘客的舒适度比较在意，那么C级略显狭小的后排空间就与奥迪相差了不是一个档次了。

『C级外观』

外形上两款车都有各自的特色，奥迪低矮的车身营造了运动的感受，而奔驰则在原有的优雅中注入了时尚和狂野的气息。空间上A4L则占有了绝对的优势，奔驰C的后排空间只达到了速腾这个级别车型的水平，差异很大的身材也注定了两款车不同的市场定位，那就是奥迪A4L更注重商务市场，而奔驰C则希望成为精英人士的个人座驾。

● 内饰风跟延续外形风格

打开车门进入到车内，两款车的风格依旧体现在内饰上，偏重于商务的奥迪A4L大量使用了木质内饰，以此来表现更加成熟稳重的风格，定位于私人座驾的奔驰则极力想表现出自己的年轻，并衬托出车主的品味，大面积的黑色和浅灰色内饰体现了淡雅的风格但又不缺乏时尚感。材质和工艺方面两款车则都属上乘，细腻的工艺和扎实的手感让车内乘客感受到应有的档次。

『A4L内饰』

德国人一向注重功能性，而对于外形似乎不如日系对手那样成熟，不过两款车的内饰造型却让人欣喜，奥迪A4L代表着成熟和传统，家族风格的的内饰造型让习惯了奥迪的车主很容易使用，三辐方向盘在奥迪A6L身上已经见到，而倒梯形的仪表盘组则广泛应用于Q7、TT等车型，电子手刹和驻车系统的位置也和A6L大同小异。中控台大尺寸液晶屏也提升了技术含量，不过由于种种原因，目前奥迪的MMI多媒体系统并没有完全的投入使用，所以类似GPS等功能暂时与国内用户无缘。

『C级内饰』

一向沉稳的奔驰这次并没有在C级轿车上延续，如果说奥迪A4L是为了迎合30岁以上的商务人士，那么奔驰可能是为了年轻人而设计了。骨感的四辐方向盘很运动，而圆形的多功能键让人联想到游戏手柄，隐藏式的液晶屏使用时更有乐趣，奔驰C230使用了COMAND APS多媒体系统，继承了音响、GPS、车载电话以及查看车辆信息等，功能丰富并且强大，而COMAND APS按钮则更像是一件艺术品。

● 配置上奥迪更丰富

由于两款车都在35万以上，各自都能够列出长长的一张配置单。安全性方面，奥迪和奔驰都提供了最常规的电子稳定系统以及多个安全气囊。

当然，奥迪最新加入的Audi side assist侧向辅助功能在行车时会探测左右车道后方来车，并且通过反光镜上的警示灯提醒驾驶员注意，避免变换车道时的碰撞。此外，奔驰的PRE-SAFE预防性安全系统，在即将发生事故之前，预防性安全系统(PRE-SAFE)可以拉紧座椅安全带，关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗，并将座椅移动到更合适的位置。不仅如此，预防性安全系统(PRE-SAFE)还会以电子方式评估此信息，并自动关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗。

其他方面，奥迪提供了无钥匙启动系统、自动驻车、方向盘换挡拨片、后排遮阳帘以及空气调节等功能，从这点依旧可以看出奥迪更注重舒适性。奔驰则为C230提供了AGILITY CONTROL悬挂组件，让悬挂可以对路面对悬挂的硬度和支撑性进行实时调节，以此来提供更好的舒适性和驾驶乐趣，这也体现出奔驰C以前排乘客为中心的设计思想。

● 涡轮增压和自然吸气的对决

动力总成方面，奥迪使用了最新的EA888系列的2.0L涡轮增压发动机，通过直喷，奥迪气门升程控制（AVS）等技术的应用，在较低转速就能够爆发出最大扭矩，并形成宽广的扭矩平台，尽管排量不大，但加速性能和高速巡航能力都不逊色。变速箱方面，Multitronic无级变速器提供了8个模拟档位，百公里加速只需要8.4秒，厂家给出的油耗也只有5.7L。

『A4L的2.0TFSI发动机』

奔驰则坚持使用了V型6缸发动机，最大204马力，比奥迪A4L多了24马力，不过扭矩方面却比奥迪低了75Nm，只有245Nm，所以在加速能力上，百公里的加速成绩只有8.6秒，逊于奥迪A4L，此外厂商给出的油耗也达到了9.4L。当然C230的6缸发动机优势在于跟深厚的底蕴，高速巡航时能够有更平顺的动力和更小的噪音。变速箱方面，7速自动挡变速箱换挡平顺，和6缸发动机的配合也是天衣无缝。

『奔驰C230的V6发动机』

此外，两款车的轮胎同为225mm宽胎，不过奔驰选择了17寸轮圈和奥迪为16寸，所以奔驰的扁平比为45，奥迪为55。视觉上奔驰要比奥迪的车轮看起来更加干练和扎实。

● 两种不同的定位/两种不同的用户人群

其实奔驰C级和奥迪A4L代表着两种不同的人群，奥迪为了中国市场而进行了妥协，或者说是优化，而奔驰依旧坚守者自己的风格。定位上，奥迪A4L更偏向于商务化，用户除了日常自己驾驶外，还有着不少的商务应酬，后排的利用率非常高，所以对于后排的舒适性有更高的要求。奔驰C230则不然，购买这款车的用户多数是自己驾驶，后排利用率不高，不需要经常接待客户，所以紧凑的车身更能代表自身的朝气。当然，毕竟奔驰比奥迪A4L贵了不少，所以综合来看奥迪的性价比要更出色一些，即使加长的车身并不一定适合自己，但更实惠的价格无疑更具有吸引力。（汽车之家）