据中国汽车工业协会统计，3月份汽车销量一举突破百万辆。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示：“从一季度汽车产销情况来看，汽车市场已经出现回暖迹象。”

一汽-大众以55489辆再度封王，其中捷达月销21139辆，成为车市惟一突破两万辆车型；新宝来3月份以10240辆的销量，在上市4个月后正式踏入万辆热销车行列，开创了大众车“慢热转快销”的典范。

一汽-大众奥迪品牌3月份销量达到11730辆，创下单月销售最高纪录，奥迪A4L销量达到2338辆，上市仅3个月其单月销量已超越上代车型，新奥迪A6L销售8257辆。

上海大众月销54907辆紧随其后，值得一提的是斯柯达明锐销量达6799辆，环比增长48%；晶锐实现销量2049辆，环比增长26.9%，使斯柯达实现第一季度销量21568辆，连续三个月超越德国成为斯柯达全球最大的市场。

上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞汽车、广州本田、吉利汽车、长安福特和天津一汽位居三到十位，其一季度销售成绩也都突破2万辆大关。而一汽丰田为刚刚上市的RAV4腾出产能，各款车型销量缩减，自去年以来首次跌出前十名。

著名汽车分析师贾新光认为，政策救市的利好是3月车市火爆的主要原因，在销量排在前十位的车型里，除雅阁和凯美瑞外，捷达、悦动、凯越、QQ、夏利、伊兰特、骐达和朗逸全都是排量在1.6L以下的车型。其次，年前很多消费者持币待购，而这部分消费者也在一季度得到释放。

也有业内人士认为如今车市是透支了下半年的市场能量，6月到8月将会是中国车市最难熬的阶段。本报记者 付强