价格:13.49万-18.97万元
给力原因解析:英朗GT外形看上去更贴合别克君越[综述 图片 论坛]的风格,整体感觉大气稳重,内饰做工精细,车内空间比较宽敞、储物空间及配置比较丰富。加上源自欧宝的技术平台,使得英朗GT有着不错的操控性。
不足之处:方向盘手感一般,座椅可调范围小,中控台过于复杂,车内后视镜视野一般。换挡感觉过于迟缓,发动机与变速器配合的不是很好,油耗也偏高。
在外型设计上,英朗GT“删减”了不少英朗XT[综述 图片 论坛]运动的感觉,更强调稳重,整车线条更多体现出饱满。直瀑式镀铬进气格栅,以及侧窗采用镀铬包围,这样的设计与君越保持一致,君越前机盖上两侧的镀铬装饰,也同样“移植”过来。
与前面略显平淡的设计相比,车尾的设计倒是显得很动感。“展翼式”的尾灯给人较宽的车尾视觉,两条镀铬装饰也是向君越“看齐”。此外10幅式轮毂在这一级别车系中确实很少见,对开式的雨刷设计比较少见,挂刷面积也优于传统雨刷。
虽然与英朗XT内饰布局完全相同,但是在材质的选择上更多的体现出家居的味道,整车也是在着力营造高档的氛围,这也是因为我们借到的是1.8L而非1.6T车型有关。在内饰色调上以视觉效果更平和的浅色为主,在英朗XT上大幅度应用的亮金属饰条也被换成更显档次的深色仿木纹饰条。
在内饰材质和做工方面还是很讲究的,中控台的上面皮质材质触感很棒,但是在仪表台上方以及其他触手不可及的地方,“不合时机”的应用硬邦邦的塑料,让这种好印象打了折扣。但是在门内侧双层密封条,确实体现出高出同级别的车型的细致。
英朗GT座椅的支撑力度和透气性都不错,前排座椅还有座椅加热功能,但是与之相比座椅调节性就差了不少。作为英朗GT售价最贵的车型,驾驶员座椅靠背的角度还需要手动调节,另外完全没有腰部支撑调节,如此“单调”的座椅调节设计,对于定位高档次的英朗GT,有些不太应该。
英朗GT搭配了1.8L排量以及1.6T排量发动机,1.6T的发动机之前在科鲁兹[综述 图片 论坛]一文中已经介绍过了,我们来看看这款1.8L排量发动机,与之匹配的依然是除了凯越[综述 图片 论坛]之外,几乎成为别克全系标配的6速手自一体变速器、但是在中控台上,缺少了“sport”键,这对于开着顶配车型的车主来说,似乎有些单调。