2011年02月06日 08:23
来源：凤凰网汽车

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雷克萨斯GX[综述 图片 论坛]460

价格：149.80万元

重点关注：动力充足，与普拉多[综述 图片 论坛]同平台，越野能力强悍，内部空间宽敞，乘坐舒适性好，配置比较丰富，服务水准高

不足之处：车型与兰德酷路泽[综述 图片 论坛]或高配置版普拉多重叠严重，性价比偏低。公路操控性不够理想。

就像我们所知道的那样，兰德酷路泽和LX570是同一平台，同一技术，不同外形，不同品牌，不同档次，不同奢华程度的一款商品。而普拉多和GX460也是如此，不同之处只是GX460更贵罢了。不过既然有着普拉多的底子，那么GX系列的越野性能就非常值得期待了。

新GX460在外形上感觉比较尴尬，首先设计师并没有在普拉多的基础上进行过多的修改，此外GX还得保持雷克萨斯SUV家族的特征，于是我们看到GX有着普拉多的大灯以及基本相似的中网，和LX那种用来显露奢华的宽厚保险杠。实话实说，这个前脸不够协调。将视线转移到车尾，发现这里已经完完全全是雷克萨斯的风格了，忠于LX风格的尾部辨识度非常高。

内饰设计不算高档

内饰的选材很高档，配置很丰富，技术很高端，不过设计上看不出太多的豪华或者说是奢侈感，与路虎相比，GX460少一些底蕴，那种骨子里流露出来的，与生俱来的贵族气息。

当然内饰的变化还在于原来粗犷的分动箱手柄不见了，转而变为应付4种不同路况的旋钮，这点和路虎的风格比较相近，面对不同的路况，只需要选择合适的挡位便可通过，另外多角度摄像头还能够帮助你发现周围的险情，毕竟GX不便宜，刮花了可是要心疼一阵子的。

也许有人会抱怨，仅仅这几种地形，完全不足以保证GX460能够无往不利，不过我却觉得刚刚好，毕竟对于一个越野初学者来说，探寻太过复杂的路段是非常危险的，而对于有经验的越野玩家来说，也不会开着一辆未改装的GX去探寻未知的地域。

新发动机来自于LS460，不过轿车和越野车的定位差别影响了发动机的输出，通过调整进排气等，这款V8发动机可以爆发出300马力和460Nm的扭矩，这个数据相比老款的4.7L发动机要出色不少，不过代价也是有的，那就是压缩比提升，想给这款车吃粗粮，这次就得掂量掂量了。

V8发动机来自于LS460

与发动机配合的是一款6速自动变速箱，在实际驾驶中，变速箱表现的很智能，换挡时机把握得当，能够积极配合驾驶员右脚的动作，并且对于油耗的控制也表现明显，只要你不是太过疯狂地驾驶，GX的油耗并不会太恐怖。

没人会否认雷克萨斯GX460是款不错的产品，但其两倍于国产普拉多的离谱定价却让大多数人难以接受。如果不是疯狂迷恋雷克萨斯品牌且非常注重越野性的消费者，他们应该还会像大多数人一样选择X5、Q7、卡宴[综述 图片 论坛]等主流德系豪华SUV。就GX460的产品特点和定价来看，雷克萨斯似乎并不指望GX460能够在销量上有所突破，作为RX系列和LX系列之间的一个补充，卖出一辆赚一辆应该是其目前的心态。相比在北美市场与GX460定位接近的讴歌MDX[综述 图片 论坛]系列80万元以下的市场售价，GX460降到90万元左右会更容易被消费者所接受，因为大名鼎鼎的奔驰ML500(5.5L V8车型)官方售价也不过129.8万元。

编辑总结：在国内油价不断看涨的背景下，排量大油耗高的大型SUV依然保持着极为强势的市场表现。动辄加价几万甚至几十万的行情也屡见不鲜，看来SUV带给驾驶者那种自由感和舍我其谁的气概对于刚刚迈入汽车世界的中国人还有着不可动摇的吸引力。