储物空间方面,后备箱拥有527L的容积,在同级车中算是非常突出的数据,放倒可以4/6比例折叠的后排座椅靠背后,则可以获得更加可观的储物空间。
当大众在中国市场引入“TSI+DSG”的动力组合后,这套以涡轮增压直喷发动机和双离合变速箱组成的“黄金搭配”就迅速被广大消费者和媒体认可。我们在推荐车型的时候也会有意的把“DSG双离合变速箱”当作重要的特性,毕竟这种变速箱拥有极为高效的传动和换挡系统,在动力传递和燃油经济性上有着不可比拟的优势,在这个推崇环保省油的今天,出色的节油能力必须值得赞扬。
速腾[综述 图片 论坛]的操控上最优势的地方还是在于稳定性,由于是三厢结构,比高尔夫[综述 图片 论坛]6多了一个起到稳定作用的尾厢,所以不会轻易突破抓地极限而导致失控。在我们的测试中,速腾的尾部始终保持了相当高的跟随性,即便是尾部有向外甩出的迹象,但很容易就可以通过方向及动力进行矫正。
从车外看,速腾的车身姿态要比高尔夫6从容很多,悬挂在拉伸的过程中反应速度非常理想,车辆重心随之快速转移,保证了穿桩的节奏。ESP系统出于安全考虑并不能完全关闭,长按稳定系统按键只能关闭ASR牵引力控制系统,在出现滑动的时候会帮助驾驶者返回正确的行进路线。
编辑总结:总的来说,2011款速腾1.4TSI是一款兼顾家用和运动性的紧凑级车的代表,配备的独立悬挂配合先进的电子设备(如ESP)保证了其良好的操控性,1.4TSI的发动机和DSG的发动机这一黄金组合既带来了充沛的动力又保证了较低的油耗,唯一的缺点是价格稍稍贵了些。
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今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]