厂商指导价:7.89-11.19万
工信部综合油耗:6.2L-6.9L
1月份销量:7133辆
嘉年华历经了七代演变,至今已经有超过30年的历史,目前国内在售车型为第七代新嘉年华。虽然在刚刚公布的一月份销量上,新嘉年华仅售出7133辆,受到新POLO[综述 图片 论坛]、新阳光[综述 图片 论坛]等竞争车型陆续上市的冲击不无关系,但是虽然销量上没有达到一个高点,但是新嘉年华在油耗方面,还是受到很多消费者认可。
福特汽车向来拥有高于同级车的车身宽度,嘉年华也不例外,1772mm的车宽,相比近期上市的紧凑车日产阳光,也要再大一个数量级。而轴距也仅比飞度[综述 图片 论坛]短1cm,综合来看,嘉年华在车身尺寸方面达到了小型车之最。
运动版的外形在细节方面的修饰和点缀不多不少,虽然没法与那些暴走族们的改装车相比,但原厂能做到这样的“和谐而运动”,又有几个呢?
天窗的开启方式较为独特,高速时它甚至能提供一定的下压力,但恐怕没几个人会那么做,因为这样开启的天窗带来的巨大风噪自然不可避免。
福特汽车的内饰向来不会给人惊艳的感觉,但在嘉年华上除外。车内中控台和门把手采用了塑料钢琴漆装饰,有蓝色、白色、黄色等选择,这与拥有多种颜色的外观正好前后呼应和相互搭配,这可能就是国外广告语“让每个人的心中都有一个自己的嘉年华”由来吧。
筒形仪表盘采用了不规则造型设计,极限转速6000转红线比海外版的1.6升嘉年华低了500转,除次之外,表盘的样式一模一样。顶部的LED只显示车外温度和“大小里程”。
嘉年华方向盘的大小适中,转向比很小,方向打满刚刚2.7圈,并且助力非常明显,这给停车入库时的女士提供了莫大的方便。
嘉年华的1.5升发动机运转平顺,几乎感觉不到振动,在调校上并没有刻意强调的低速扭矩输出。虽然表盘显示6000转达到红线,实际在6500转才开始断油。技术和规格与马自达2[综述 图片 论坛]完全相同,差别只是在调教方面。
编辑点评:国产新嘉年华基本保持了进口车型的原汁原味,动力方面没有做出过多牺牲,唯一的遗憾就是ESP的简配。目前国内市场上有大概6000元左右的优惠,是一款值得入手的运动型家用轿车。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]