外观
锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1795毫米和1450毫米,X型的进气格栅是当前丰田的家族风格,更加犀利的前脸营造出了一种凶狠的感觉,凸显了运动型车该有的风范。比起凶狠的前脸,锐志的尾部平缓了许多,甚至带有几分严肃。全新设计的尾灯更加扁平,造型没有了老款的复杂,平直的上部线条显得十分规整。
锐志采用了18寸的大轮毂,十分符合其运动型车的定位,245/45 R18的轮胎尺寸也极具视觉冲击力,在中型车里只有君威[综述 图片 论坛]的那双“大脚”能与其抗衡。
动力
锐志依然搭载了和老款相同的型号为5GR-FE的2.5L V6发动机,只是动力参数上经过调校后比老款略低,具有双可变气门正时(Dual VVT-i)技术,最大功率为142千瓦,峰值扭矩为236牛米。
变速箱也还是沿用了老款的A960E 6挡手自一体变速箱,带有运动模式,挡把样式比老款精炼不少,但是手感不够充实。
锐志是4款车型中唯一一款驱动方式为前置后驱的,这就注定了锐志天生就是一个运动好手,切换到手动模式通过方向盘换挡拨片来进行加减档无疑更增加了操控的乐趣。
内饰
锐志提供了两种颜色的内饰配色,说实在的,黑色的内饰才更符合锐志运动的特质,并且硬朗的外形风格延续到了车内,整体见棱见角,多以平直的线条勾勒,豪华运动感不言而喻。
中控面板同样采用了较多的直线条设计,造型规整。虽然面板上的按键数量较多,不过标识一目了然,上手基本没有难度,按键阻尼感不够,按起来缺乏韧性。
炮筒式仪表盘是运动型车的标志性元素,锐志自然也不会遗忘这个时下流行的设计,传统的模拟显示模式让读数更加直观。
编辑点评:锐志可以说是一个多面手,无论你想要的是平和的舒适驾驶风格还是野蛮激进的运动风格,它都能满足你,只要你轻轻的拨动一下换挡拨片,一切就会发生巨大的改变。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]