外观
思铂睿的长、宽、高分别为4730毫米、1840毫米和1450毫米,和雅阁[综述 图片 论坛]千丝万缕的关系让人很难不把它们两个联想到一起,不过思铂睿低矮宽大的车身却又散发着更加浓郁的运动气息。思铂睿真的是一款武装到牙齿的运动型车,后备箱上沿曲线外扬,形成类似扰流板的形状,加上粗壮的双排气管,无一不透露着运动气息。
豪华版和尊贵版配备的是简单的五辐式铝合金轮毂,不如TYPE-S运动版上黑白相间的运动轮毂好看,不过尺寸为225/50 R17的轮胎还是很给力的。
动力
思铂睿搭载了和雅阁相同的2.4L直列四缸全铝发动机,只是参数上经过了略微的调校,最大功率为133千瓦,峰值扭矩为225牛米,数值上没有太多亮点。
与发动机相匹配的是5挡自动变速箱,这款变速箱的独特之处在于增加了S(SPORT)模式,在S挡下发动机的转速会始终维持在3000转之上,对油门的反应几乎不会有迟钝。
手动模式的切换通过方向盘换挡拨片来实现,无论在D挡还是S挡模式下,只要扳动换挡拨片即可转入到手动模式,思铂睿立马就会对你的要求做出应有的反应。
内饰
为了充分体现运动性,思铂睿采用以黑色为主,配以银色装饰条的内饰配色组合,最终效果不错,坐进车内后就会有想要驾驭的冲动。
思铂睿的中控台设计依然是极富层次感的本田式风格,功能分区一目了然,按键手感也十分出色,做工相当精细,中间最大的按键一专多能,不仅可以旋转,还支持八方向调节,多媒体的大部分操作都可以通过它来控制。
思铂睿的仪表盘采用独特的立体设计,速度表和转速表都向外凸出,立体感十足,蓝色的背光比较深邃,更偏向于运动风格的红色背光只在运动版上才有。
编辑点评:由于过高的价格,思铂睿一直叫好不叫座,但这并不能抹杀思铂睿是一款综合素质很高的运动型车。作为一款运动型车,它绝对合格,但作为一款中型车,它的确很不称职。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]