2011年02月23日 07:59
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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韩系车代表

起亚智跑[综述 图片 论坛]

售价：16.48万 - 24.98万元

优点：从某种程度上讲，起亚智跑的出现改变了韩系车一贯设计保守的形象，全新设计的风格硬朗大气，令人印象深刻 。

缺点：2.0升发动机比较落后也不符合其定位，拖了后腿。

尽管起亚新车型都采用类似的“虎啸式”前脸的家族式设计，但是通过格栅的大小、材质，以及于不同大灯、雾灯的搭配，使得每款车型传递出不同的韵味，但是又能传承一个体系。对比同是SUV的智跑和新索兰托[综述 图片 论坛]就可以明显感觉到这一点。现如今在打造统一风格体系这方面现代新车型“流动雕塑”已经做的不错，但相比较而言起亚着力点更集中、明显，而这恰恰是韩系车以前比较差的地方，而国内自主品牌几乎还都在这徘徊。

相比于车头，智跑车侧玻璃的设计不如ix35多出一块“三角舷窗”而出彩儿。而智跑在车尾的设计上缺了一些能“勾人”的元素，一切的衔接显得有些按部就班。从尾部看智跑的体态显得非常敦实，甚至稍有些臃肿。

在智跑车尾标记处，体现出一个有意思的小细节，智跑的英文名字是“sportage R”，这里面的“R”是 “revolution”的缩写，也就是为“革命”。与现代急于撇清与“tuson”的关系而重新以ix35来命名，起亚似乎对于“sportage”更有感情和信心，后面加个“R”既摆明了立场也有点向之前“老前辈”致敬的意味。

与其他车型还有深浅内饰之分不同，智跑全系都是采用运动特征明显的黑色调，只是座椅颜色有深浅不同。甚至在车内找个其他车型常见的镀铬“亮片”都不容易。中控台上下面的材质采用分层设计，上层虽然也是硬质塑料，但是表面铺一层薄薄的软性材质，带来一些皮质的手感。

抛开材质单从设计和做工而言，智跑还是比较让人满意的。更主要的是内饰如中控台的一些设计与外观也有了一些呼应，车型内外设计形成一个整体。内部最让我感觉“受用”的就是方向盘的设计。真皮方向盘的手感超出其他地方用料水平一截，与手型贴合的也不错，四向调节方式也可以让你找到一个比较舒服的“定位”。仪表盘红指针、白数字非常清晰，没有太多花哨的东西也显得比较清爽。

中控台影音系统控制面板锯齿状的按键，在设计上显得很有心。按键和旋钮的感觉，没留下什么深刻印象，红色的信息显示倒是非常醒目，选择和各项菜单的逻辑设计也比较合理，容易上手。但是在中控台上方小屏幕，似乎有些多余。

提到韩系车的优势，第一感觉就是性价比。相比日系、德系车型，韩系车入门级价格往往要低不少，而即使在同价位，韩系车的配置往往也更丰富。而智跑虽然性价比也还是不错，但是可能考虑到外型有了卖点，所以在配置方面不如以往韩系车那么“给力”。

车窗只有驾驶员侧是一键式的，而且只能一键降，其他起亚车型，均采用类似的设计。另外作为两驱次顶配车型，没有设计定速续航也难以让人理解。毕竟开SUV有不少是爱玩的人，开长途没有这项配置确实不太方便。相比较而言没有座椅电动调节、没有自动感应大灯似乎都可以忍受了。虽然这里面有压缩成本的因素，但是相比于ix35，智跑在配置取舍上显得不够聪明。

起亚在国内为智跑提供2台发动机供消费者选择，包括174马力的2.4L和163马力的2.0L机型。智跑为2.0L两驱自动挡车型和现代ix35[综述 图片 论坛] 2.0L车型采用相同的动力总成，最大扭矩也同为194牛米。

编辑点评:智跑的出现改变了韩系车一向比较刻板的形象，外形设计抢眼，配置也比较齐全，车内空间比较大，在SUV盛行的当下，相信其一定有不少追随者。