2010年1月23日,一汽-大众正式推出迈腾1.4TSI车型,包括两款车型,迈腾1.4TSI标准型和迈腾1.4TSI精英型。其中1.4TSI标准型售价19.38万元,迈腾1.4TSI精英型售价20.38万元。
迈腾1.4TSI替代了已经停产的迈腾2.0L车型。在动力方面,该车搭载了1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机,其最大功率为96kw/5000rpm,峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm,相比老款车型搭载的2.0L自然吸气式发动机,在动力输出以及扭矩等方面都有所提高,与之相匹配的是7速DSG双离合变速器。
迈腾1.4TSI在外观方面与其他排量迈腾车型并无本质区别,不过其内饰有所改变,1.4TSI车型提供了另外两种选择,浅灰色和纯黑色内饰,色调比原来的米黄色更偏商务。
基于大众PQ46平台的迈腾1.4TSI整车长度虽然只有4765mm,但是为了保留PASSAT B6的原汁原味,迈腾1.4TSI在目前乘用车相继“加长”的时代背景下未作任何改变。在外观上它传承了大众汽车标志性的镀铬U形前脸基础上,饱满的车身线条更显圆润大气。
偏重于商务气息的黑色车身搭配车窗、防擦条等镀铬装饰件,显示了其高端、商务、大气务实的定位。车尾部分尾灯的造型与大众旗舰轿车辉腾[综述 图片 论坛]颇有些相似之处,简洁而干练的车尾设计虽没有太多的线条修饰却恰好留住了大众故有的经典。
迈腾1.4TSI内饰最大的变化在于色调,原来米黄色的内饰深受国内消费者喜爱,但却是更偏向于家庭味道,而新款车型当中又提供了另外两种选择,浅灰色和纯黑色内饰。浅灰色内饰比米黄色显得更为庄重、大气,商务气息更浓。
除车内饰颜色的变化外,迈腾1.4TSI搭载了7速DSG双离合变速器,配合手自一体和“S”运动档设计,突出驾驶乐趣的同时更加舒适。
迈腾1.4TSI的内饰布置是典型的大众车风格,圆形的仪表盘设计简单,中间有方形的显示屏,油耗、挡位、温度、导航方向等各种信息一目了然,大灯控制区在方向盘的左侧,带有随动转向和大灯清洗功能的自动头灯非常方便。
点评:相比竞争车型一年一个小改款,迈腾的改变似乎有些“不思进取”。而之前迈腾车型值得称道的动力、悬架等优势,也在君威[综述 图片 论坛]、君威升级直喷发动后变的优势不在。同昊锐[综述 图片 论坛]1.4TSI的命运一样,先于昊锐推出的迈腾1.4TSI并没有获得广泛的认可,市场销量也无法与大排量车型相提并论。或许对于中国消费者来说,B级车,尤其是商务风格的B级车就必须要适中的排量,1.4TSI车型只能作为一种试探性的产品,去满足一小部分人追求低碳节能的需要。
全文总结:虽然同为大众旗下的1.4TSI车型,但是这八款车各具特色,适合不同的消费人群。今天介绍的八款车可以分为紧凑级车、中级车和家用MPV三类,紧凑级车搭载1.4TSI发动机无可厚非,这将成为未来的主流;而中级车迈腾和昊锐推出1.4TSI车型之初就饱受争议,不少消费者认为B级车搭载小排量发动机降低了档次,相当于减配车型,而事实也证明了这两款车型在动力方面仅仅够用,不过作为一种在低碳方面的大胆尝试,大众的这种做法还是值得肯定的;最后要说的是MPV车型途安[综述 图片 论坛],上海大众史无前例的为这款车全系搭载了1.4TSI发动机,并采用了最新的大众家族脸谱设计,在家用MPV市场中无疑拥有很强的竞争力。总之,作为低碳环保的先锋,1.4TSI车型将走进更多普通人的生活之中。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]