2011年03月07日 07:15
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

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宝马X1 将跨界进行到底

售价：35.8-55.25万元

优点：外观设计很有特点，四轮抓地力强，操控性好

缺点：内饰塑料感明显，座椅包裹性一般，与身价不太相符

远看宝马X1[综述 图片 论坛] xDrive28i很难分辨这到底是一款SUV还是一款两厢轿车，因为它没有其兄长X3和X5那样威猛，与两位兄长相比，身材略显单薄，所以称呼宝马X1是一款跨界车型，则更加吻合。尾部造型中规中矩，L型尾灯已经在宝马新3系车上采用，倾斜角较大的后风挡进一步降低了SUV的感觉。

内饰给我们的感觉，不是陌生而是亲切，亲切的原因，就是与宝马3系[综述 图片 论坛]大同小异，新意不多。采用米色内饰，标配Nevada真皮座椅，座椅舒适度以及材质可以达到一般偏上水平。

宝马X1的前后排空间并不算得上十分宽敞，特别是头部空间没有同样SUV那种开阔，这也印证这款车型属于跨界车型的论调。

在后排座椅未放倒的情况下，宝马X1的行李箱容积为420L，如果将其后排座椅进行拆分之后，后备箱空间便可扩增至1350L，为满载而归的购物之旅或家庭出游提供了充裕的承载空间。

宝马X1 xDrive28i装备直列6缸汽油机采用了镁/铝复合材料曲轴箱、Valvetronic电子气门管理与双VANOS系统，最大输出功率190kW/258马力，标配6档自动变速箱。

四驱系统方面，宝马X1 xDrive28i装配了宝马xDrive全轮驱动系统，车辆属于主要后轮驱动为主。全系标配DTC动态牵引力控制系统和HDC下坡控制系统，都可以有效的帮助车辆实现更好的稳定性。

驾驶X1行驶在街头，我们并不能感受到SUV车型的那种高视野，毕竟仅1.54米的车身高度也就是和标致307这样的轿车相当。X1的转向力度是我们比较喜欢的，明显比3系轿车轻盈的转向不仅可以让女性车主减轻负担，长时间的驾驶后，劳累感没有3系轿车明显。

编辑总结：X1既适合追求驾驶乐趣的年轻一代，也适合喜欢SUV感觉的女性用户。xDrive28i的售价显然过高，而对于xDrive18i车型虽然价格是它的优势，不过没有了四驱系统，xDrive18i更像是一台加大码的318i。不过随着国产后价格降低，有望让X1进一步抢占Q5的市场。