别克凯越的后悬挂采用双连杆,相信对中高级车有研究的朋友会立刻想起凯美瑞[综述 图片 论坛]、汉兰达[综述 图片 论坛]。这套悬挂的架构看起来十分简单,不过它能提供较好的舒适性,较少的组件能为后排乘客增加更多的空间。除此之外,这套悬挂的成熟度高,维修费用也相对较低。
2011款凯越依然延续了08款的外形,整体设计以中庸、成熟稳重为主,锋利的前大灯带有一些动感,而代表别克家族的直瀑式中网使前脸看起来更稳重。车尾不规则形状的尾灯采用时下流行的LED技术,提高了车尾的时尚感。凯越的上深下浅配色的内饰给人很温馨的感觉,适当的木纹和银色装饰板搭配也很合理,并没有很多车那种过于老气的感觉。中控台的做工和用料比较实在,在同价位的车型中属于较出色的水平。
2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升,全系采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机,该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计 ,经过重新标定 ,凯越2011款实现了81kw/6000rpm的最大功率和146Nom/3600rpm的最大扭矩 ,最大功率提升近4% 。在提升功率的同时,通过对变速换挡机构的优化,凯越全系车型的油耗也降低近4%,使车速度更快,油耗更省。
别克凯越的维修保养成本比较低,厂方为别克凯越提供两年或6万公里的整车质保,更换机油和机滤的小保养在220元左右,更换机油和三滤(机滤、空滤和汽滤)的大保养费用在380元左右。该车首年全险价格在4000元左右,包括第三者责任险、交强险、车损险和不计免赔险四大基本险种。