宝来 1.4T
变速器类型:DSG
工信部综合油耗:6.4L
优点:车内空间比较宽敞,行李箱足够家庭日常使用。车内储物格和杯架数量多而且很实用,空调可通向手套箱。车内和后视镜视野良好,ESP是标准配置,小改款增加和改进的项目提升性价比
缺点:内饰选材质感一般,空调旋钮的手感比较松垮,关闭操作过程麻烦。前后排中央扶手短而且位置低,座椅靠背调节操作不方便
尽管在这个宝来新上市的时候,许多人对其底盘和操控与老宝来相比明显缩水,而对其嗤之以鼻。但空间的加大让这款车型销量达到老宝来没有到达的高度。新宝来各方面没有什么突出特点,这正好迎合普通消费者家用的需求,车子有时也和生活一样,不能天天都刺激,多数时候平淡是真。
作为2011款年度改款车型,宝来的车身尺寸没有发生变化。不过和最早国产的经典宝来相比,新宝来的尺寸已经增大不少,特别是在PQ34平台上加长轴距的做法让新宝来在外观尺寸和轴距上已经能够追赶上现在紧凑级家用车的主流水平,至少消费者不会再因为后排空间过于狭窄而产生抱怨了。
车内装饰方面,新宝来1.4TSI可以提供黑色内饰,上黑下灰的配色比之前采用的浅色内饰有更强烈的运动气质,比较适合喜好动感的年轻消费者。由于采用了大众模块化产略,2011款宝来在车内零件上与其他大众车型共享的比例更高了。
车内空间方面新宝来已经完全不输给同级别的竞争车型,前排座椅的舒适度不错,但中央扶手显得有些太短,位置也有些太矮了。除非吧座椅调的很低并且很靠后,否则很难能让胳膊搭在扶手上。
新宝来1.4TSI搭载的涡轮增压直喷发动机和DSG双离合器变速器号称大众汽车动力系统的“黄金组合”,这套动力组合也应用在大众速腾[综述 图片 论坛],高尔夫[综述 图片 论坛]6,迈腾[综述 图片 论坛]等众多大众车型上。
和所有大众车型一样,新宝来依旧保留了德系车比较沉稳的行驶状态。和老款宝来比由于定位发生变化,新宝来所传递的驾驶激情更少了,尽管TSI+DSG是块金字招牌,但新宝来却不是一台运动型轿车:柔软的悬挂和反应略有迟钝的转向很难让人提起驾驶的激情来。
编辑点评:新宝来是一款实用而且有亲近感的家用车,即便是顶级动力配置的1.4TSI+DSG组合也没有带给人那种运动型车高高在上的骄傲感。这台小排量发动机最大的特点还是高效率和低油耗,日常使用方面的表现完全可以满足一家人的需要。新宝来在价格上与速腾有明显的差距,因此在很多地方,比如内饰材质,底盘结构方面都有明显的成本控制迹象,品质一般的轮胎对性能发挥有较大影响,作为宝来车系的顶级车型,它应该在配置上更大方一些,才能更好的表现出黄金动力组合的优势。