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省油自动挡车型导购之紧凑车篇 DSG/CVT各有优势(4)

2011年04月08日 00:55
来源:凤凰网汽车

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明锐[综述 图片 论坛] 1.4T

变速器类型:DSG

工信部综合油耗:6.1L

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明锐是斯柯达主打国内紧凑车市场的车型,其与速腾[综述 图片 论坛]同产自大众的PQ35平台。明锐继承大众扎实的底盘技术得到了大家的好评,但是过于平庸的外形设计却让明锐稍显老气,而新明锐的亮相似乎可以为其挽回不少更注重外观的消费者。新明锐的外观、内饰都经过了重新整合,并且还增添了1.4TSI新的排量车型。

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI

与老款相比,斯柯达新明锐的进气格栅更加小巧,条幅的数量、间隔也没老款的杂多以及密集,中间SKODA徽章面积更加凸出、立体。新明锐的进气格栅造型经过了重新设计,看起来更加贴近了晶锐[综述 图片 论坛]以及昊锐[综述 图片 论坛]的家族式前脸特征,而大小也介于两者之间。

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI

老款的明锐前大灯造型似乎没有什么亮点,而新明锐的前大灯经过重新设计后,“镰刀”式的造型增加了不少的生气,并且换成了透镜大灯,行车在一定程度上变得更加安全。前保险杠比老款在大灯下缘多了条棱线,并且去掉了镀铬装饰条,前雾灯的造型也变得精致了许多。

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI\(2\)

斯柯达新明锐的轮毂依旧沿用了老款的6辐边式造型,虽然造型没有新颖创意,但是与新明锐的车身搭配还算协调。轮胎品牌则还是选用了韩泰R系列的入门级产品K407,轮胎尺寸为205/55 R16。

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI

新明锐尾部也有所改变,相比前脸的变化尾部的进化更加细微。尾灯组从老款普通的卤素灯改成了镶有27粒二极管的LED尾灯组,提升尾部科技感的同时亮度也变得更加有穿透力,并且尾灯组的白色面积铺盖的更加彻底。后保险杠上棱线的力度更犀利,镀铬装饰条同样被去掉,并且两侧装有红色的反光装饰条。

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI\(2\)

内饰方面,新明锐摆脱了老款明锐呆板死气的味道,也首次采用了上黑下灰的颜色搭配,这种颜色运用让内饰看起来庄重典雅,不再有上黑下米的实用感,档次也上升了一个层次。方向盘时尚了不少,此款方向盘在昊锐车型上也有应用。

省油自动挡车型导购之紧凑车篇 DSG/CVT各有优势(4)

新款明锐的仪表盘与老款的区分较为明显,转速表以及迈速表依然被中间的信息显示屏左右对称平分,仪表盘上的刻度也比老款看起来更加干净清晰,水温表以及油量表从上端分别下移到了两个主仪表盘内,中间的信息显示屏看起来也更加舒服,科技含量似乎更高。

省油自动挡车型导购之紧凑车篇 DSG/CVT各有优势(4)

新明锐推出了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量,提供了5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱,最大程度地满足了各种细分化的操控需求,为消费者带来全新的驾驶乐趣。

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI\(2\)

奋斗范 体验更年轻的斯柯达新明锐1.4TSI\(2\)

新明锐改款后空间上没有明显的变化。新明锐的后排座椅可以采用4/6比例放倒,提高了行李箱空间以及车内空间的利用性。当中间没有乘客乘坐时,靠垫还可以放倒充当后排扶手。新明锐的后排配有空调出风口,下方为烟灰缸以及储物盒。

编辑点评:记得斯柯达明锐刚国产的时候,就早于大众车系、率先搭载了1.8TSI发动机,这在当时引起了不小争议。事隔几年,虽然新明锐已经不是优先装备1.4TSI发动机的车型,但是新明锐1.4TSI的出现不但使得涡轮直喷车型的价格进一步下探,更实现了低碳环保。对于一款紧凑级的A级车来说,这款发动机的动力非常充沛,在城市中驾驶游刃有余。此外,新明锐还有一款GreenLine绿动车型,也搭载了1.4TSI发动机,该车优化了底盘结构,降低了整车风阻系数,同时减少了一些非必要性配置,最终使得综合油耗降低到百公里5.0L,可谓是1.4TSI车型中的节油明星。

[责任编辑:wuliang] 标签:省油 自动挡 车型 导购 紧凑级 DSG CVT 宝来 阳光 高尔夫 速腾 卡罗拉 明锐 
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