体验本田全新一代CIVIC思域 设计回归传统(2)

2011年05月27日 07:05
来源:凤凰网汽车 作者:塞纳

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设计回归传统不见得是好事

初见2012款北美版思域[综述 图片 论坛],我觉得似乎有些“穿越”,因为摆在我面前的思域俨然一副上个世纪的模样,如果不是依稀可见的本田最新家族特征,穿越的感觉会更加的明显。如果说目前仍在国产的思域充满着“现代化的前卫气息”,那么新一代的思域已经开始了“设计上的回归”。

体验本田全新一代CIVIC思域 设计回归传统(2)

由“收敛”的格栅和前大灯带来的元素让新思域的前脸看起来低调了很多,修长的发动机盖更是进一步的降低了视觉的重心;前保险杠下方的运动化进气装饰风格也由“赛车”变成了“房车”,一并被改变的还有雾灯,我们看到的两款不同造型的四门新思域都没有装备前雾灯(顶配Si运动版有),本田在美国也敢“简配”?

体验本田全新一代CIVIC思域 设计回归传统(2)

新思域的车身曲线基本维持了上一代车型的造型,不过变化较大的为腰线部分,由之前的“饱满”变为了前低后高的“流线”型。不过之前并不会在侧面看到的尾灯如今也把“地盘”扩大了不少,如果单从尾部侧面看,新思域颇有一些丰田车的影子。

体验本田全新一代CIVIC思域 设计回归传统(2)

上一代思域的尾部是我们都比较喜欢的区域,不过在新思域上,尾部似乎已经不属于“本田”了,尾灯的样式颇有老版丰田佳美(美版)和斯巴鲁上一代力狮[综述 图片 论坛]轿车版的风格,而为了样式减小的尾厢尺寸,也不由的让我们担心新思域的后备箱空间缩水。

体验本田全新一代CIVIC思域 设计回归传统(2)

如果目前国产的思域是2012款这个模样而新一代思域是上代那样,或许我们会有很多“惊艳”的感觉,“由俭入奢易、由奢入俭难”的道理可以很好的说明一切,况且在国内车市还大量存在“以貌取车”的消费者,新思域的推出很有可能会带动老款的热销。

体验本田全新一代CIVIC思域 设计回归传统(2)

现在的国产思域算是外形比较“夸张”的车型,其消费群也未尝不想看到更加“新潮”、“前卫”的新思域,可本田偏偏就带来了一辆“奥德赛[综述 图片 论坛]”……

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