2011年05月27日 07:05
来源：凤凰网汽车 作者：塞纳

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内饰的回归较为理性

与新车型普遍的“加长”策略不同的是，本田给新思域[综述 图片 论坛]进行了“瘦身手术”，其四门版车型比上一代减小了30厘米，不过我们并不需要去担心内部空间会因此变小，由于对前控制面板进行全新优化和前移，所以内部空间反而增加了，后排的腿部空间更是最大可以达到41毫米，这在之前的国产车型上都是无法想象的。

对车内空间提升起到重大作用的“前控制面板”依然保持了双层仪表盘的设计，不过整体上却回归了理性，没有延续上一代近似于“太空舱”的设计，对于这样的设计，从实用角度来说我们是认可的。

双层显示的蓝色背光仪表盘在今天看起来依然没有落伍的迹象，况且本田在显示功能上也进行了很大的优化，特别是行车电脑移到了时速表旁边，更加易于识别。

三幅式的多功能方向盘上依稀可以找到很多上一代的影子，不过现在的按键布置更加的丰富；而真皮包包裹的方向盘不光看上去质感十足，手感也是非常不错。

配置方面，中央彩色液晶显示屏可以提供GPS导航、媒体播放等功能，未来应该也会引入到国内的高配车型中。而“ECON”节能模式按键也出现在了新思域上面，这是来自本田的混合动力车型Insight上的新玩意，主要是通过降低油门踏板响应速度、减小能量消耗的功能，这个功能在国产的时候最好不要被“简配”。

前面说过，由于内部空间的合理优化，使得新思域的乘坐空间有所加大，这对于一款紧凑型车来说是个非常重要的信息，不过也不要指望它可以超过标致408、日产轩逸[综述 图片 论坛]等以空间著称的车型，“够用”或许是本田在空间方面的追求。