配备座椅通风车型:2011款 2.4L SIDI旗舰版 售价25.09万
2010款 2.0T旗舰运动版 售价26.99万
新君威在2.4L SIDI旗舰版和2.0T旗舰运动版两款车型上配备了座椅通风,两款车型价格都在26万左右,也是合资中级车里面不错的好选择,可以为车主带来“清凉一夏”。
新君威外观够运动,整车做工不再有那种美式的粗犷,更显得有些日系车的精致。直瀑式中网是别克新家族前脸的一个主要特征,从发动机盖上隆起的线条,一直延伸到一体式保险杠。前大灯造型采用了展翼式设计,线条逐渐上扬,突出动感。
车身尺寸方面,车长为4830mm、车宽为1856mm、车高为1484mm,轴距达到了2737mm,在国内同级别车型中属于中等水平,并不够出众。遵循空气动力学原理,巧妙的设计出快背式流线造型,能够带来一种俯冲的感觉。水滴造型后视镜在减少风阻的情况下,提升了新君威的运动感。
尾部造型并不宽大,而且略显紧凑,宽U型线条贯穿整个车尾,两侧上扬的尖锐造型尾灯与前大灯相呼应,一条镀铬设计贯穿别克LOGO,涡轮增压车型尾部则可以看到红色T字样标志,略微上翘的行李箱造型可以起到良好的导流作用,双排气管设计又增添了一种运动感。
内饰设计风格多少还能看到些美式的硬派,采用360°环抱一体式设计,布局合理,营造宽适的整体空间。内饰设计在细节之处做得十分到位,大面积软性内饰包裹给人一种很舒服的感觉。
中控面板采用了人体工程学中最理想的27度仰面夹角设计,各个按键排列规整,功能同样一目了然,便于操作。炮筒式仪表设计师动感的一种象征,外圈采用镀铬亮条包裹,显得很有品位。
真皮包裹的多功能方向盘手感不错,左右集成了多个控制按钮,方便行车时操作。值得一提是,全车配备了harman/kardon 5.1声道11喇叭高级音响,配合7英寸WVGA高清显示屏。现在已经进入触控时代,新君威显示屏则采用非触摸设计,显得十分落伍,不够智能。
君威所更换的全新2.4L SIDI刚内直喷发动机最大功率达到137kW,最大扭矩240Nm,相比于老款的2.4L Ecotec发动机而言,其功率提升9.6%,扭矩提升6.7%。2.0T的顶配车型是最先搭载SIDI缸内直喷发动机的车型,不过它却被别克作为了一个提升品牌形象的车型。
点评:新君威的亮点主要在它的运动但是却并不张扬的外形,以及它刚刚换上的SIDI新发动机,采用了直喷技术,可以获得更好的动力和燃油经济性,而售价并没有大的变化。