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5款35万以下配座椅通风中级车 让后背清凉一夏(4)

2011年06月16日 07:20
来源:凤凰网汽车 作者:小伍小黄

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2011款君越[综述 图片 论坛]

配备座椅通风车型:2011款2.0T旗舰版      售价31.29万

                 2011款2.4L SIDI豪华版 售价27.49万

                 2010款3.0L旗舰版      售价32.29万

新君越目前在售的是2011款车型,旗下有三款车型都配有座椅通风,在2.0T旗舰版、2.4L SIDI豪华版和3.0L旗舰版车型上都能找到该配置,前排驾驶席和副驾驶席提供座椅通风,采用吸气形式,但是后排乘客就体验不到这样的快感了,只能享受空调冷气了。

虽然从平台上看,新君越算是新君威[综述 图片 论坛]的加长版,但是从外形上看两款车型呈现出明显的各自性格特征。与君威的运动个性不同,君越完全偏向大气和厚重。

5款35万以下配座椅通风中级车 让后背清凉一夏(4)

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尽管车长达到5米,但是君越外型看起来虽大不臃肿,相比老款君越在线条上要协调的多。君越给人的感觉相当稳重但是又不完全商务般乏味,所以君越卖的的最好的颜色不是同级别车型中普遍的黑色,在设计上与同级别车型相比给人不一样的力量感,但是又不像致胜一样强调很个性化的设计,让新君越的外型设计把握很准确的一个“度”。

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新君越引擎盖上两条隆起的弧线很自然的将与前进气格栅融合为一体,并将将车头分为两层,配合上作为点缀的镀铬进气口和犀利的大灯,让整体看起来有些霸气,但却不过分张扬,整体拿捏得恰到好处。

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内饰设计想要出彩相比于外型要困难不少,虽然环绕式的内饰设计,让车内顿生居室沙发一样的感觉,但是个人更推崇ice blue(冰蓝)的背景灯的设计。这似乎打破了人们对传统蓝、白背景灯的认知,新鲜的色调营造出很有科技感的车内氛围,这种创意值得推崇。

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超长的车身长度和轴距,让你对君越前后排腿部空间不用有任何担心,车顶平稳向下的弧线设计,也令后排头部空间并不会因为“照顾”造型而被克扣。除了支撑性和包裹性都做的较好之外,君越前排座椅可调范围也是非常大的。这里面的可调范围不只包括常规的座椅方向调节和腰部支撑调节,而且座椅的头枕角度和坐垫的长度都有一定的调整范围。还让我感觉比较“吃惊”的是,主副驾的座椅还有按摩功能,这个配置的确有些“超前”。另外前排座椅还具有加热和座椅通风两种调节,冬季夏季同样舒适。

5款35万以下配座椅通风中级车 让后背清凉一夏(4)

这一级别车型对于后排“主座”的服务当然也会非常到位,不仅具有全套的音响控制和空调控制,在前排椅背还有屏幕播放音像文件。在前排中央扶手后方220V的电源插头,也算是该级别独有的特色配置。另外在3.0L车型还看到,后排控制的副驾座椅前后移动的电控按键,这个级别车型装载这个配置似乎有些“过分”。

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2.4L SIDI智能直喷发动机是通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品,2.4L SIDI智能直喷发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术,能够精确控制空燃比,同时也提高了燃烧效率。最大功率185马力;最大扭矩240牛米。2.0T发动机缸内直喷使汽油有了更好的雾化效果,不仅节约了燃油,也是的动力输出提升明显。顶配的3.0L车型并非销售主力,但是这款发动机应用的缸内直喷技术,体现出通用很高的前瞻性。

点评:别克君越与君威对同级别车型,形成上下夹击的策略确实很成功。别克“双君”通过自身定位的差异得以全面覆盖20万至30万元这一区间,让不同需求的消费者都能获得满足。

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