5款走下神坛的量产概念车导购 让梦想照进现实(3)

2011年06月24日 07:33
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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车型之三：三菱劲炫[综述 图片 论坛]

价格区间：18.38-23.98万元

车型优点：外形设计抢眼，燃油经济性较好。

车型缺点：配置偏低，售价偏高。

三菱劲炫的原型车：2007年亮相法兰克福车展的Concept-CX概念车，主打“时尚”

劲炫定位于紧凑SUV，并在尺寸、性能、实用性和环保方面寻找产品魅力与炫酷个性之间的平衡。借此三菱希望ASX能称为城市SUV领域的主力军。同时劲炫也是一款外观及内饰洋溢着上乘质感的车型。

ASX劲炫的内饰与它的外观相比，显得平和了许多。宽大的车内空间是最直接的感觉，全新设计的仪表盘、颇具运动之风的方向盘加上手动换档拨片，强调出三菱ASX劲炫的运动风格。只是黑色的内饰看起来显得有些沉闷。

ASX劲炫使用了与OUTLANDER EX相同的平台，虽然车身尺寸有所减小，不过轴距仍然保持2670mm，这一数据和国内众多中型车的轴距相当，应该说乘坐空间不会有太大影响。

三菱ASX劲炫是第二代产品，搭载了2.0升4B11发动机，匹配CVT无级变速器。劲炫全系车型均采用了INVECS-Ⅲ带手动模式的CVT无级变速器，可根据行车条件(加速器开度、车速)调节发动机转速，使档位分配更合理，油耗更低。但配合2.0升的发动机想要激情是很难了，平顺舒适才是它的本领。

	点评
	尽管劲炫在上市之初很受国内消费者关注，但是上市之后销量并没有达到预期。作为进口车型售价偏高时劲炫受冷遇的主要原因之一，即便是设计再前卫，回头率再高，理性的消费者们也不会轻易掏钱。只盼望1.6L车型尽快引入并在未来国产，这样或许能够提升不少销量。