7月主流中级车销量点评 凯美瑞上演换代前疯狂(6)

2011年08月29日 10:18
来源：凤凰网汽车 作者：猪肉丸

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福特蒙迪欧致胜

销量：2904辆

从3月的8407辆到7月的2904辆，蒙迪欧致胜销量下滑的速度确实惊人。原本市场表现不俗的2.0T车型也开始在某些城市传出超过1万元的降价声，从价格的变化上我们也不难看出它所面临的巨大市场压力。随着锐志[综述 图片 论坛]生产逐渐回归正常，致胜2.0T也将在市场上面临更大的阻力。对于这款综合素质不错的福特中级车，笔者建议厂家适当提升2.3L车型的安全配置水平，以求在低端市场获得更大的份额进而提升整体销量。

斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]

销量：2803辆

在新帕萨特[综述 图片 论坛]、新迈腾[综述 图片 论坛]的轮番轰炸和帕萨特领驭[综述 图片 论坛]的价格走低之后，最受伤的中级车恐怕要数斯柯达昊锐了，品牌形象和市场号召力的不足直接影响到昊锐的市场表现。考虑到领驭、新帕萨特、迈腾三款大众品牌中级车已经可以很好细分16~30万元公务中级车市场，笔者建议昊锐主动求变，依靠差异化去吸引消费者。实用性更强且适合家庭的旅行版车型，在笔者看来是个不错的选择，希望厂家可以认真考虑，毕竟如今的80后消费者已经没有太深的三厢车情节。

马自达睿翼[综述 图片 论坛]

销量：2678辆

和老款马自达6[综述 图片 论坛]一样，睿翼的销量也在7月出现一定幅度下滑。2.0L车型综合素质一般，是睿翼未能跻身主流车型行列的重要原因。作为一款以运动性、操控性为卖点中级车，笔者实在不理解睿翼2.0L车型为何不能提供DSC系统，难道一汽轿车认为国人都是舒马赫，不需要主动安全配置来保障日常行车安全？

[责任编辑：wangting] 标签：7月 中级车 销量 点评 凯美瑞 雅阁 天籁 帕萨特 奥迪A4L 君越 迈腾 君威 锐志 索纳塔 领驭 马自达6 CC K5 致胜 昊锐 睿翼 C5 奔驰C级 思铂睿 

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