继斯柯达“A”级车明锐与“A0”级车晶锐先后落户上海大众斯柯达后，作为斯柯达旗舰车型的昊锐也将于下半年正式上市。据上海大众斯柯达相关人士透露，与迈腾均出自大众“PQ46”生产平台的昊锐车长及轴距均大于迈腾。斯柯达-昊锐首推首推3款车型，分别搭载1.8TSI与2.0TSI引擎。国产斯柯达-昊锐的推出，将进一步完善上海大众斯柯达的产品线。

斯柯达-昊锐三款车型分别1.8排量手动挡、自动挡车型以及2.0排量自动挡车型，轮胎规格均为205/55 R16 94V。在动力方面，斯柯达-昊锐将搭载广泛应用在速腾、迈腾与明锐等车型上的1.8TSI与2.0TSI引擎。

国产斯柯达-昊锐的生产基于大众的PQ46中级车平台，并且在该车推出后将成为继上海大众-斯柯达明锐、法比亚之后的第三款国产车型。与迈腾同为PQ46平台的新速派，车身轴距整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾。虽然帕达特-领驭轴距为三款车之首，但整体配置及动力配置均低于昊锐和迈腾。

斯柯达-速派在车身正面保持了斯柯达轿车多幅镀铬式水箱格栅的特征，车头部分蝶翼形大灯为氙气光源加凸透镜车灯，并且带有清洗和随动转向功能，因此在光照范围和效果上要好于传统灯光。而车身侧面及车尾部分采用修长的设计元素，使得车尾部的造型并没有像车头部分那样带有强烈的冲击感。

斯柯达-速派采用上深下浅的内饰配色，仪表台的层次感和桃木内饰的选用都提升了内饰的整体感觉。此外时下颇为流行的DVD导航系统和多碟音响系统也都出现在了该车的配置中。此外，斯柯达-速派还配备了冷光仪表盘、真皮多功能方向盘、自动恒温空调、AFS双氙气前车灯、触摸屏导航系统、自动停车系统以及多达9个的安全气囊。

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