相信很多国内的消费者都对老款奥拓方方正正的外形记忆犹新，第七代奥拓则一扫陈旧的外形，就连车窗玻璃的造型也采用全新的设计。全新奥拓的前风挡倾斜度很大，这样可以更好的减少风阻。而全新奥拓的后窗玻璃并没有采用传统的升降式设计，很可能是采用类似比亚迪F0的侧掀式车窗。

第七代奥拓不像老款奥拓车型那样中性化，柔美的外形设计将用户群体转向女性消费者。从独特的前进气格栅及可爱的大灯设计可以看出，第七代奥拓将获得更多女性消费者的注意力。

作为铃木汽车旗下的新产品，第七代奥拓虽然是升级换代车型，但从外形的设计却找不到任何老款奥拓的影子。不过从后面来看，全新奥拓的尾部造型像极了铃木雨燕的设计，这也是继承了铃木传统的设计思路。

在内饰方面，第七代奥拓依然以经济实用为主，而且采用深浅双色设计，使内饰风格并不单一。在配置方面，我们可以看到，全新奥拓只采用手动调节空调和织布座椅等简单功能性配置。另外，这款车型的中控台及手套箱倾斜角度较大，这样可以加大腿部的空间。

第七代奥拓的方向盘采用铃木的传统设计思路，造型与雨燕等车型基本一致，但由于成本的控制，并没有配备音响控制功能。全新奥拓的转速表采用独立设计，红色的背景光使这款车看上去更富运动气息，这一点与比亚迪F0的仪表盘设计几乎相同。

作为一款微型轿车，第七代奥拓不管如何升级换代，内部空间仍未有太多的改善。前风挡过大的倾斜使前排头部空间比较狭小，身材较为高大的消费者坐在前排可能会有压迫感。而筒式的座椅与头枕呈一体式设计，对身材较为高大的乘员包裹性也不能有过多奢求。

从以上各方面的介绍中，相信很多消费者对第七代奥拓也有了简单的了解。这款全新换代车型与之老款奥拓相比的确有很大的改善，也值得消费者期待。然而，第七代奥拓在国内投产上市后，能否继承老款车型经济实用的特点，在国内市场延续奥拓的销售神话，让我们拭目以待。

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