驰骋净月潭 冰雪ACURA 和讯试驾讴歌MDX运动版(5)
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A区的侧坡障碍可以算是冰雪试驾中比较难应付的一个项目，30°左右的斜度，而且还是附着力最低的冰雪路面，但这似乎丝毫没有难倒带有SH-AWD系统的MDX，即使有轮胎悬停空转的情况，智能SH-AWD系统会立刻将动力传输到有附着力的车轮上，前轮最多可分配90%的扭矩，后轮最多也可分配到70%的扭矩。
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SH-AWD系统可实现后轮左右两轮之间从100:0至0:100无级控制的动力可变分配，这可以大幅提高车辆的行驶稳定性和转向精准性。在实际道路中可能会有靠近道路一边有冰的情况，冬天在马路牙子附近经常有结冰，这样左右两轮之间的动力分配就可以让MDX很从容的通过这种路段。
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湖北一男子持刀拒捕捅伤多人被击毙
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