上市日期:2011年底
奥迪和宝马两个老对手都已经或者将要有中级SUV国产,奔驰自然不能落在后头。虽然奔驰GL[综述 图片 论坛]K国产确定的消息传出的时间不长,但种种迹象表明GLK国产上市时间不会比X1晚多少。作为目前国内奔驰SUV入门级车型,虽然有进口车品牌优势,但是比Q5贵7万元,让这款车型竞争力打了不小的折扣,国产就成为必然选择。
虽然源自奔驰C级底盘,但是实际上在车身长度和轴距方面,奔驰GLK都要比C级短,但是在轮距方面却比C级长出不少,在车内的横向空间方面自然更加出色。GLK外型方正的设计具有一定的“欺骗性”,虽然外型看起来非常宽大,但实际上三围尺寸与CR-V[综述 图片 论坛]、RAV4等经济型SUV只有一二十毫米的差距。但是你并不能因此对GLK车内空间产生质疑,长轴距、短前后悬的设计,让我们感叹GLK设计师对于“实用长度”拿捏的非常准确。
看到GLK你会是什么感觉,用现在比较流行的词就是“犀利”。车身上随处可见凌厉的线条,还有从前至后棱线一贯到底的气势。不同于复古的奔驰G,GLK这种方正的设计体现出很强的“艺术范儿”,你可能会觉得这种设计不符合你的审美,但是你也不会对它产生抗拒。
奔驰GLK外型可辨识度非常高,同时在细节设计方面,如前后大灯、后视镜上的转向灯等也有着奔驰深深的烙印。而金属质感很强的镀铬饰条,在车身细节“不失时机”的应用,也与硬朗的外型气质非常搭配。对于男士来会对GLK有一种认同感,而对于女士来说会产生一种安全感。个人认为GLK在外型设计上与采用鸥翼门的SLS一样,都应该被算作是奔驰的经典。
与外形相比,GLK在内饰布局方面似乎缺少大胆的创意,几乎是照搬新奔驰C级[综述 图片 论坛]的内饰布局。虽然这会让让不少人在看过外观之后调动起来的情绪,有些稍稍回落,但是在内饰在用料和材质方面还是体现出一些新意。
在内饰材料方面,体现出时装设计师般的在用料方面的设计组合,使用包括硬质塑料、软质塑料、真皮、金属面网、金属拉丝面板。镀铬饰条等多种搭配。不过整合出来的效果确实非自然。
对GLK的空间的印象可是需要一分为二。前后排的头部和腿部空间,可以说是相当充裕,这也是GLK这种方正的外形设计所带来的最直接的优势。后排座椅放倒之后,后备厢的空间也可以进一步拓展。但是后备厢打开后的的拉手有些过高,虽然这少了碰头的隐患,但是对于一般女性来说关闭尾箱门还是稍显吃力。而与国内许多SUV车型动辄二十几处的储物空间相比,GLK在车内可以放零七碎八的地方并不算多。特别是门内侧的储物槽在容积上,还是显得有些“吝啬”。手套箱分层设计有利于物品归类,在不起眼的“深处”还有一个旋钮,可以直接导入空调的温度,这样在夏天就可以喝到凉爽的可乐。
虽然GLK的离地间隙并不算高,但是坐在车内居高临下的感觉还是非常明显的。当启动那一刻,GLK所体现出来的个性让我有些出乎意料。发动机表现非常沉稳,3.0L的排量对于1.8吨车身重量并不能算是充沛,但是随着油门踏板“加压”。能感觉动力输出源源不断,实际上GLK300的0-100公里加速度可以达到7.6秒,这绝对是同级别车型中非常傲人的数据,但是在试驾加速过程中,即使油门踩到底,你依旧会感觉GLK按照自己的节奏,有条不紊的将动力一步步释放,没有迟疑也没有冲动,你只会感觉速度表在上升,周围的车辆在后退。缺少一些激情与刺激?嗯,有一点吧。
如此平顺的动力输出,与奔驰著名的7G-tronic不无关系。个人感觉这款变速器在换挡平顺性方面,丝毫不逊于目前炒的火热的大众DSG。车内完全感觉不到换挡的间隙,即使在急加速过程中进行降挡,依然会保持加速过程的平顺。
要想降低价格,单凭目前搭载的3.0L和3.5L发动机,显然对于价格的拉低幅度有限,所以国产GLK很有可能搭载更低排量的发动机,比如1.8T发动机以及采用两驱配置,这样可以将售价降到40万元以内。当然国产后奔驰GLK是否还会在材质以及配置方面做一些删减,还需等到车型最终上市的时候再做评判。