[新车前瞻]2012北京车展SUV前瞻 聚焦点(10)
位置:W2馆
2013款新胜达基于现代最新i40平台打造,外观设计延续了现代最新的流体雕塑设计理念,外观更加动感犀利。轴距将从现款的2700毫米增至2750毫米,车内空间和乘坐舒适性得到进一步提升。与上代一样,2013款新胜达除五座两驱版还将推出7座四驱版。
在内饰和配置上,2013款新胜达也得到了质的提升。充满年轻氛围的仪表台,中控台带有7英寸大屏幕操作系统,可实现导航、倒车影像等便利功能。方向盘和仪表也是统一到现代目前的家族风格。除此之外,新胜达还配备了泊车辅助系统,自动雨刷/大灯,后排220V电源等主要装备,相比现款定位明显提升。
安全性上,2013款新胜达提供了ESP电子稳定程序、DBC下坡制动控制等主动保障,同时全车除了常规的6安全气囊,还增加了膝部气囊,被动安全性也提升不少。
动力上2013款新胜达提供2.4升汽油发动机和2.2升/2.0升柴油发动机。其中Theta II 2.4升发动机我们比较熟悉,在目前很多现代主流车型上都有配备,最大功率142kw。两台柴油发动机则是以高扭矩见长,最大扭矩达到382牛米和431牛米。
与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱,其中6速自动变速箱具有较高的齿比范围,可以保证高速燃油经济性的同时,在低速越野时也能提供较强的扭力输出。该款变速箱在技术方面进行了优化,液力变矩器采用"平面化"设计和新的布局,因此先比之前的变速箱减重12公斤,燃油经济性提升12%。
新胜达提供驾驶模式选择系统,可在正常/运动/舒适之间切换。前后悬挂增加副车架,并且都对结构进行了细节优化,是车辆操控性进一步提升。四驱系统与目前类似,在正常行驶时主要以前轮为主,在极限状况下通过差速器锁死可以达到前后50/50的动力分配。
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