[新车前瞻]2012北京车展SUV前瞻 聚焦点(5)
位置:W1馆
近几年PSA与三菱在SUV车型上展开深入合作,标致首款SUV车型就是采用三菱欧蓝德平台,而标致4008则是源自三菱劲炫的平台,两款车型也采用相同的轴距,但是从外形上来看,标致4008确实要比劲炫壮实不少。而从数据上看标致4008在长宽高数据上均优于劲炫,这也就意味着标致4008在车内空间和后备箱空间,将会有更好的表现。
外观上,4008借鉴了2010年在巴黎车展发布的HR1 Concept概念车的造型,这款概念车的设计得以继承。前脸采用家族式的设计,倒梯形状的进气格栅用镀铬装饰,镀铬条四周有间隙,这种悬浮式的设计很具个性。
由于标致4008前大灯和雾灯距离相比其他车型要远一些,所以显得整车的前脸更开阔一些。而为了不让大灯和雾灯之间看起来有些空,在他们之间的用大面积镀铬件装饰,乍一看营造出"六眼"的感觉。再配上进气格栅的镀铬轮廓,使得前脸的镀铬元素非常丰富。
标致4008车侧设计显得非常紧凑,侧面线条轮廓以及较高的腰线,都与劲炫如出一辙。但是在C柱三角形车窗,还是体现出法系车在设计上的"不安分"。
标致3008的尾部设计则是风格大变,无论是尾灯还是线条都比较平实,也没有采用比较夸张的镀铬装饰。而这种前后反差较大的设计,可能也只有在法系车才会出现的大胆"留白"。
如果说外型来说标致4008"法性"十足,那么在内饰设计上标致则明显有些偷懒。车内布局几乎完全照搬劲炫的设计,如果不看方向盘上的logo,你几乎意识不到这是在一款法系车型中。之前被消费者所津津乐道法系车内细节设计,特有的小创意小"浪漫",在标致4008上也没有得到明显体现。
仪表盘也与劲炫采用同样采用双炮筒式,这与外型动感的设计倒是很相配。白字红指针的设计非常清晰,仪表盘中央的显示屏颜色艳丽,看起来不显单调,除了日常信息显示之外还可显示雷达探测到的周边数据,非常直观。
标致4008在海外动力配置非常丰富,拥有有两款汽油发动机和两款柴油发动机。其中1.6HDi柴油发动机的最大功率为84千瓦、最大扭矩为270牛米;1.8HDi柴油发动机的输出则为110千瓦、300牛米,两款柴油发动机匹配的是6速手动变速器。两款汽油机分别是1.6L汽油发动机最大功率86千瓦,最大扭矩152牛米;2.0L汽油发动机最大功率113千瓦,最大扭矩198牛米;与之匹配的是6档手动和CVT无级变速两种变速箱。目前有消息称首批引进国内的车型将采用2.0L+CVT的组合。
标致4008底盘采用与三菱劲炫相同额结果,同时也采用相同的四驱系统,通过换挡杆后的旋钮进行两驱和四驱的切换。在四驱时有85%的动力传递给前轴,以获得更好的燃油经济性,当遇到冰雪及湿滑路面时,动力开始更多的向后轴传递。
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