2011年03月29日 07:45
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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平顺的动力输出有利于奔驰优雅[综述 图片 论坛]形象的保持

加速测试表现 ★★★★

本以为3.5L排量的后驱车在全力加速时会引起后轮的强烈空转，但奔驰却可以做到非常的从容。ESP系统在按下关闭按键之后便不会干预直线的激烈加速，以2000转的转速起步，后轮仅仅出现了非常微弱的滑动，随即便全力的加速到升挡。我们分析这其中的主要原因后得出，除了本身测试场地面优良的抓地力外，奔驰这台3.5L的自然吸气发动机在动力释放中非常线性，而7G-TRONIC变速箱也在其中起到了非常积极的作用。

最终我们测得的奔驰E350敞篷车6.75秒的0-100公里/小时的加速时间超越了官方标称的6.9秒，这其中主要原因还是在于起步时的高效率并没有拖累整体的加速测试。不过尽管成绩不错，但在E350里我们也很难感觉到非常强烈的加速感，平稳的动力释放让这位敞篷“绅士”表现的非常优雅，这也是奔驰的魅力之一。

但实际上3.5L排量敞篷车的加速能力在同级别车型中并占不到什么有利地位，同价位的宝马和奥迪的敞篷车都已经用上了3.0L的增压发动机，配合各自的双离合变速箱，实际的百公里加速时间都已经可以进入6秒以内；即便是自然吸气的发动机，这个级别的英菲尼迪G[综述 图片 论坛]37敞篷车火爆的动力也非走优雅路线的E350可以相提并论。

不过日常驾驶E350敞篷车并不会感觉任何动力上的不足，毕竟发动机排量和数据参数摆在那里；轻踩油门踏板，可以获得非常安逸的驾驶感受，这时的变速箱(处于“C”舒适模式下)会变的非常温柔，什么时机升挡已经不重要了，而是会为了避免闯动而变得非常谨慎。而在这个时候，已经升到很高挡位的变速箱也不会轻易的执行自动降档的做工，宁愿当转速徘徊在较低的水平，3.5L的发动机拥有足够的动力储备，足以应付这种行驶风格。

在打开敞篷后可以明显听到的排气管的声音，当发动机转速在1500-2000转的时候，这时排气管会发出低沉富有磁性的声线，相当令人着迷；不过这仅能维持很短的时间，超过2000转之后，这种声线就变得非常微弱，再高之后听到的就已经是发动机的声响了，这时候已经不怎么美妙了。