2011年06月03日 08:17
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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乘坐空间足够 鸥翼车门有独特的关闭方式

最后我们来看看SLS AMG[综述 图片 论坛]的乘坐空间和日常体验。其实这两个项目的重要性对于超跑来说永远是排在末位的，SLS AMG也不例外，只不过虽然都排在末位，但奔驰在这方面的造诣先天就会比别的车好。

SLS AMG的座舱离后轮非常近，座椅也安置在车门水平线以下，这是典型的超跑设计理念，又或者说是典型的赛车乘坐方式。不要认为采用了向上开启的鸥翼车门会影响其乘坐空间，事实上，只要你身高不超过1.95米，头部空间就总是还有余量。

看看这位有着标准大个头身材的仁兄 坐进车内是多么的和谐

引用一些数据：设计师所在队SLS AMG的鸥翼车门制造时，关注的一个焦点是这对“翅膀”的最大张角和高度。70度的张角能够创造足够的空间，此时车门到地面的距离达到了1.5米，车门与门槛之间的距离则达到了1.08米，而地面与门槛之间的距离仅仅是45厘米左右。

这些数字能说明什么呢？其实不能说明什么，它所表现出来的就是你看到的超炫的车门开启方式和开启后大鹏展翅的样子。奔驰的工程师并非一意孤行的创造舒适，灵活变通，有时候他们也有自己固执和坚守的一面。

比如这样的车门没有采用电动开闭设计；理由是不想给车辆提高不必要的重量，SLS AMG在设计时一直主打轻量化，即便这样，整车1.6吨的车重在超跑界还是变成了一个“大胖子”。车门上的电动机构不同于后视镜，所要求的电机规格和设计稳定性、便利性、安全性等特性也要复杂很多。

所以就出现了上图的那一幕：一般没有经验的人，尤其是女性，第一次乘坐时，都会出现伸手够不到门把手的情况。如果你此时你不出现在副驾驶外面进行帮助的话，你的朋友一定会在感到囧的同时，也对你怀恨在心，更重要的是降低了对车辆的喜好感。

身高在1.9米以下的人，开关车门时的姿势不会优雅[综述 图片 论坛]，这个身高的要求对于中国人来说一样，老外也不例外。看看我们的房老师，够车门把手时距离差点，身体不得已倾斜了45°才顺利关上了车门。

当然如果你有经验后，就好多了，看看上图，操作并不复杂，但姿势和步骤一定要连贯，说白了就是在你屁股没有落到座椅上市，拉着门把手的手一定不要松开呦！

另外值得一提的是，由于车身较低的缘故，即使车门开启角度已经非常之大，但上下车还是容易碰头，至少在试驾的一天里，我被碰了3次，其他同事也有不同次数情况的发生。

奔驰SLS AMG的换挡拨片离方向盘的圆盘很近，上图显示的是一位女孩的手，食指和中指都能在手掌不离开方向盘的同时接触到换挡拨片；以女孩子手的标准，至少兰博基尼和法拉利做不到。

由于车型定位和设计原因，储物空间在超跑上显得是格外的珍贵，好比海绵里的水，厂商设计师都在尽可能的提高和增加空间利用率。相比其他品牌的超跑，奔驰SLS AMG还是轻松的在这方面夺得了第一。先不说中央储物能够拉伸的设计，起码隐藏式的杯架就做到了一些中高级车轿车的水准。当然车辆还有很多其他位置的储物空间，虽然不大，但都比较实用。

虽然SLS AMG乘坐舒适，但估计没有人会单独驾驶它去长途旅行。你可以买辆上下班开，176升的后备箱也足够放下笔记本电脑和公文包等装备，而如果是一套标准的高尔夫[综述 图片 论坛]球具...或许你就要让朋友的车帮你捎带上了。

	编辑点评
	靳文斌：SLS AMG内部空间是标准的超跑2人座，主副驾驶提供的乘坐空间非常充裕，几乎能适合所有身材的人，只是手动关闭的车门给车主和乘坐者带来了一定的不便。虽然是为了轻量化，但这个情况还是被不少竞争对手拿去当做了笑柄，所以我能肯定，下一代SLS，奔驰一定会加装电动设计的车门。

总结：作为一款不到400万的奔驰牌超级跑车，如果不算车门开关不便的话，它在静态体验方面几乎做到了无懈可击。事实上362.8万的价格在同级竞争对手中还是具有较强的优势。动态测试还没有呈现，但我可以提前告诉大家，它的成绩虽然出色，但相比竞品超跑还是有一些差距，关键在于购买者是否要求舒适与运动兼得，如果是，AMG的工程师能肯定的说，SLS AMG一定适合你。