2011年06月22日 08:57
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

内饰：舒适性配置到位 绝对的享乐主义

IS250C的内饰颜色有多种搭配，而颜色往往与车辆颜色有所对应。红黑相间的内饰最具动感也更凸显豪华。整车工艺在雷克萨斯中不分车型，所以车辆都是一样的标准。

方向盘上集成了多功能按键，左侧是音量和菜单的选择，右面是功能配置的按键。按动的位置是标准的拇指操作（3点和9点的正规驾驶姿势，两手拇指所及范围）。

方向盘后的换挡拨片手感出色，左减右加的操作符合大部分人的习惯。实际驾驶中，通过拨片换挡能刻意降低转速，维持经济的油耗，同时又避免进入纯手动模式。更多变速器体验方面，会在接下来的动态驾驶中讲到。

乘坐过雷克萨斯车型的朋友一定会对它的音响记忆犹新，除了部分低配车型外，顶配和高端车型都配备了著名的Mark Levinson音响。再加上雷克萨斯出色的隔音，车内能享受到真正的HI-FI级别的天籁[综述 图片 论坛]音质。当然，对听觉来说，比较主观，每个人的感觉可能都有不同，但通过全车13个喇叭（两门的IS250C）来看，它的效果即使达不到专业级别，但也能满足绝大多数的发烧要求了。

ACC智能巡航定速在目前中型车中应用的不多，只有大众CC[综述 图片 论坛]等个别几款车型带有，它能自动识别前方车辆，在速度保持恒定的情况下，与前车控制在一定的距离范围内，一旦低于这个距离范围，车辆会自动刹车保持车距，待前方没车或前车提速时，它亦能自动加速到先前设定的巡航速度。非常人的人性和便利化化，在高速上驾驶，做出判断的时间和准确性都要高于驾驶员。

有天籁般的音乐，还有“帝王”般的享受。主副驾驶员的座椅除了电动调节、记忆和加热功能外，还配备了空调通风功能，炎热的夏季会吹出阵阵凉风，注意，是凉风哦。

车窗控制形式是日系轿车的一种观念问题，即使是丰田的高端品牌，60多万的车型，也没有配备10万元级别带有的四门车窗一键升降功能。

车顶的红色按钮是紧急救护功能，当你的车辆发生异常情况或人身危险时，可以按下此按钮，与雷克萨斯的救护人员进行语音沟通。如果严重的时候，人员失去意识的情况下，比如撞车，气囊弹出等状态时，该功能会自动启动，车辆会自动定位到雷克萨斯事故中心，让救护人员第一时间做出救护处理。这个功能一般不会用到，甚至终身不会用到，但用到的时候往往能救你一命。

G-BOOK语音导航是丰田的亮点配置，在行驶过程中，车辆导航的操作能完全解放你的双手。